رغم أن كثيرين يعترفون بمزايا السيارات الكهربية، إلا أنهم يفضلون في النهاية السيارات التي تعمل بالمواد البترولية، نظراً لأن بطاريات السيارات الكهربية تحتاج الكثير من الوقت لشحنها. لكن ربما وجد العلماء في جامعة بوردو حلاً لتلك المشكلة بابتكارهم نوعا جديدا من البطاريات يستغرق شحنها الوقت نفسه الذي يستغرقه ملء خزان الوقود.
ويشرح جون كوشمان، أحد الباحثين في جامعة بوردو وهو من المشاركين في تصميم بطارية Ifbattery الجديدة، أن صناعة السيارات الكهربية تعتمد كليا على أن السيارة تتحرك بواسطة بطارية يتم شحنها في العديد من محطات الشحن في مختلف الأنحاء.
وأوضح كوشمان في السياق نفسه أن تلك المحطات تتكلف الكثير من الأموال لبنائها وتطويرها، وهنا تتميز بطاريات Ifbattery الجديدة لكونها تحتوي على نظام توليد طاقة خاص بها موجود في سائل عبارة عن محلول كهربي يمكنه شحن البطارية بعد نفاد طاقتها ثم يمكن شحن هذا السائل مرة ثانية في أي محطة طاقة شمسية أو طاقة الرياح، وبهذا بدلا من التزود بالبنزين، سيتم تزويد السيارات بالماء والايثانول ليعمل كسائل محلول كهربي في البطارية. ويعتقد الباحثون أن تكنولوجيا البطاريات الجديدة سيمكن استخدامها بكل سهولة في محطات الوقود الموجودة حاليا.
وفي السياق ذاته، يشير مايك ميترثيز، أحد المشاركين في تصميم البطارية الجديدة، إلى أنها تتميز عن غيرها في أنها لا تلتزم بعدد معين من الشحنات ولا تحتاج محطات شحن مخصصة لها، كما أن جميع مكوناتها مستقرة وغير قابلة للاشتعال، ويمكن حفظها في المنزل وهي آمنة بدرجة كافية لتصنيعها على نطاق تجاري واسع.