يعتبر معرض جنيف الدولي للسيارات ٢٠١٥ من أهم المعارض العالمية. بين كلّ السيارات اللماعة التي كُشف النقاب عنها في سويسرا، لفتتنا عشرة منها. لذلك قرّرنا جمع النخبة في قائمة واحدة. إليكم السيارات العشر بحسب التسلسل الأبجدي.
أستون مارتن دي بي اكس
هل اعتقدت أن شركة أستون لن تغيّر أبدًا مسارها أو تصنّع سيارة كهربائية؟ فقد انطلقت وكشفت عن دي بي اكس، السيارة التي تمهّد الطريق لفئة جديدة من تصنيع أستون، من المفترض أن تجذب إلى العلامة التجارية البريطانية نوعًا مختلفًا من الزبائن. لكلّ إطار محرّك كهربائي خاص ولذلك يمكن الاستغناء عن الترابط، ما يفسح المجال بشكل أكبر للركاب. فالركاب محظوظون بالفعل لأن دي بي اكس تتميّز بداخل مذهل.
أستون مارتن فالكون
أمّا الآن فننتقل إلى شيء مختلف بالكامل من تصنيع شركة أستون: فالكون مع محرّك بقوة ٨٠٠ حصان. بحسب ممثلي الشركة، لم يُصنّع منها سوى ٢٤ نموذجًا وهذا جيّد للزبائن المحظوظين الذين يستطيعون دفع ثمن سيارة فالكون. وتعتبر السيارة وحش حلبة السباق بقوة محركV12 .
أودي آر٨٢٠١٧
لاقت سيارة أودي آر٨ بجيلها الأول نجاحًا منذ ٨ سنوات. مع ذلك حان الوقت لصنع سيارة جديدة... يبدو أن أودي آر٨٢٠١٧ واعدة جدًا حتى يومنا هذا. ودّعوا نظام ناقل الحركة اليدوي والمحرك بقوة V8. أدرجت أودي مكانهما محرّكْين من V10بقوّة ٥٤٠أو ٦١٠ أحصنة. هذا بالاضافة إلى مجموعتيْن من نظام نقل الحركة كلّ منهما بسبع سرعات. هذا ما يوزّع الطاقة على الاطارات الأربع ضمن نظام كواترو جديد للدفع الرباعي. بالرغم من أنها صُمّمت على قاعدة لامبورغيني هوراكان، تتمتّع أودي آر٨ بعجلة مسار خاصة بها ما يجعلها ملائمة أكثر للعيش. وإذا أردتم أمرًا مختلفًا تمامًا فهناك النسخة الكهربائية إي- ترون أيضًا.
بنتلي EXP10 SPEED 6
مع مادة الصلب المطبوعة بتقنية الثلاثية الأبعاد، والمعدن النحاسي المفخّم بالخشب المشغول المبطّن، وأنعم الجلود التي لم نلمس مثيلا لها من قبل، وشاشة ١٢ إنش منحنية تعمل باللمس، تُعتبر سبيد سيكس دراسة في الترف العصري المطلوب. وبالرغم من عدم معرفتنا بماهية المواد الموجودة تحت الغطاء المعدني الأخضر البريطاني الصنع، فنحن لا نكترث لأننا نعشق المفهوم في كل الأحوال.
هوندا سيفيك طراز آر
تمّ الكشف أخيرًا في أوروبا عن سيفيك طراز آر الأكثر روعة. قد تعتقدون أنها غير صالحة للقيادة مع سرعة ٣٠٥ أحصنة موجّهة نحو الاطارات الأمامية. برهنت شركة هوندا، من جهة أخرى، وبالرغم من ذلك، أن باستطاعتها احتضان الحلبة أسرع من أي سيارة أخرى رباعية الدفع. قد تذرفون دمعة لدى علمكم أنّها لن تصل إلى الولايات المتحدة. إنما إذا كنتم ترغبون بها بشدة، فقد تحضرها شركة هوندا إلى الولايات المتحدة الأميركية.
كوينيغسيغ اغيرا آر
حصلت السويد على سيارة خارقة اخترقت التكنولوجيا. مع سرعة بقوة ١٬٥٠٠ حصان وقابس للالكترون، يبدو أن كوينيغسيغ اغيرا آر هي الأفضل من كل النواحي. لا يقتصر الأمر على أنها تحتوي على أسطوانات أكثر من الصفائح الالكترونية، فالكوينيغسيغ تحتوي على شاشة ٩٬٠ إنش مزوِّدة بالمعلومات والتسلية ويمكن وصل الهواتف الذكية بها بواسطة تقنية "كار بلاي" من "آبل" و"واي فاي" وقدرة على ضبط المقاعد مع ذاكرة بالاضافة إلى أبواب تُفتح بواسطة جهاز تحكّم عن بعد. إذن يبدو أنها سيارة خارقة لن تقتلك بعد ٣٠ دقيقة على وجودك خلف مقودها.
لامبرجيني أفنتادور LP750-4 SV
سوبرفيلوس (superveloce) الكلمة الايطالية التي تعني "فائق السرعة"، تقول "أفنتادور" المتينة والسريعة للناس أنت تحتل المرتبة أ في الحالتيْن. (احترم الأسلوب الأنيق والمرتبة ب). تنتقل السيارة من صفر إلى ٦٠ في ٢٬٧ ثوان، ويعود الفضل في ذلك إلى محرك بقوة ٧٥٠ حصان و١٧٠٪ من الطاقة السفلية مقارنة بأفنتادور العادية. سوف تحتاج إلى الاثنيْن لتشغيلها من دون أن ترتعب خوفًا.
مورغان ايرو 8 2015
مورغان مدرسة قديمة في تصنيع السيارات. لديها تلك النظرة الغريبة التي تعود للثلاثينات مع تقنية العام ١٨٣٠ في صناعة الهيكل الخشبي. هذا ما كانت عليه على الأقل. أما الآن فإن ايرو ٨ الجديدة تتمتّع بمؤخرة سيارة من نوع آخر بالاضافة إلى إطار من الألمنيوم... لسبب ما. بينما نعشق صوت هذه السيارة ومفهومها من كل النواحي، نتساءل لم تكلّف مورغان نفسها عناء التطوير؟ إذا أردتم أن تقرّروا قطعًا صنع سيارة من طراز قديم، سيارة رياضية بريطانية، لم لا يكون هذا إلى أبعد حدود؟ إطارات خشبية وهدير V8والحصول على حروق الشمس في خضمّ عاصفة من المطر.
بورش كايمان GT4
ربما تكون كايمان GT4 السيارة الأخيرة من نوعها يصنعها الألمان... ربما أبدًأ. لديها جانح كبير وناقل سرعة يدوي ومحرك بقوة ٣٨٥ حصانًا وسعة ٣٬٨ ليترات بالتنفس الطبيعي ومقعديْن. إن لم تكن سيارة أحلام لمتحمّس للقيادة فنحن لا نعرف ماهيتها. يتمّ الانتقال من سرعة صفر إلى ٦٠ في ٤٬٠ ثوان قبل أن تصل ١٨٣كلم/س كأقصى سرعة. لا تدلّ هذه السيارة على تفاني ألمانيا في ديناميكية القيادة فحسب، بل تشير إلى أن كايمان جديدة أصبحت قاب قوسيْن وكل هذا يثيرنا بشكل كبير.
سكوديريا كاميرون كليكينهاوس SCG003
ماذا يجري إذا رغب أحدهم في صنع سيارة أفضل من الفيراري؟ عادة، ليس أفضل منها بكثير. هذا إن لم تكن جايمس كليكينهاوس ولديك الكثير من المال لتنفقه على هذه المسألة. مع سعة ٣٬٥ ليتراتV6 تنتج قوة ٦٠٠ حصان تقريبًا تحت شاسيه أملس من ألياف الكربون بزنة أقل من ٢٬٦٤٥ باوند، يجب ألا تسمح لمن في مدينة مارانيللو الايطالية بجني المال بسهولة... وهذا ما ستحتاج إليه للحصول على واحدة من هذه السيارات. على خلاف سيارات الفيراري، يرجّح أن تُباع بما يقارب ٢٬٥٣ مليون دولار أميركي.