قام الشيخ محمد بن راشد، حاكم دبي، باعتماد مشروع تطوير طريق دبي-العين، وذلك بتكلفة تتجاوز ملياري درهم.
وسيحقق هذا المشروع الانسيابية المرورية وسيعزز محاور الربط مع شارع الشيخ محمد بن زايد وشارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان، وشارع الإمارات، إلى جانب خدمة المشاريع التطويرية القائمة والمستقبلية على جانبي طريق دبي ـ العين.
وقالت الصحف إن المشروع يتضمن مضاعفة عدد مسارات طريق دبي-العين من ثلاثة مسارات إلى ستة مسارات في كل اتجاه بطول 17 كيلومتراً، وتطوير ستة تقاطعات رئيسة.
وكذلك يشمل إنشاء جسور جديدة وطرق خدمة على جانبي الطريق، لخدمة المشاريع التطويرية، مما يسهم في رفع مستوى السلامة المرورية.
كما سيضاعف الطاقة الاستيعابية للشارع من 6 آلاف مركبة في الساعة إلى 12 ألف مركبة في الساعة، وخفض زمن الرحلة للمرور القادم من تقاطع شارع الإمارات مع طريق دبي-العين وصولاً إلى شارع عود ميثاء بمعدل النصف من 16 دقيقة إلى ثماني دقائق فقط.
وقال مطر الطاير، رئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات: "يأتي المشروع تنفيذاً لتوجيهات الشيخ محمد بن راشد بالبدء الفوري في تنفيذ مشاريع الطرق وأنظمة النقل التي اعتمدها".
وتابع الطاير: "وذلك لتلبية متطلبات النمو والانتشار السكاني، وتحقيق السعادة للسكان، ومواكبة التنمية المستمرة التي تشهدها إمارة دبي وخدمة المشاريع التطويرية على جانبي طريق دبي-العين".
وأكد الطاير أنه نظرًا لضخامة المشروع وحرصًا من الهيئة على إنجازه في الفترة الزمنية المحددة، فقد جرى تقسيمه لمرحلتين.
حيث تمتد الأولى وتكلفتها قرابة مليار و300 مليون درهم، من تقاطع طريق دبي-العين مع شارع الإمارات إلى تقاطعه مع شارع الشيخ محمد بن زايد بطول سبعة كيلومترات.
أما المرحلة الثانية، البالغ تكلفتها قرابة 748 مليون درهم، فتمتد من تقاطعه مع شارع الشيخ محمد بن زايد إلى تقاطع بو كدرة مع شارع راس الخور بطول عشرة كيلومترات.
وقال الطاير إن الهيئة ستقوم مستقبلا بتطوير الجزء الممتد من تقاطع طريق دبي-العين مع شارع الإمارات إلى مدخل إمارة دبي مع مدينة العين.
وذكر الطاير أن المرحلة الأولى من المشروع تتضمن تطوير تقاطع شارع الشيخ محمد بن زايد مع طريق دبي-العين الذي يشهد كثافة مرورية عالية حالياً.
وتابع الطاير أن ذلك من خلال إنشاء أربع وصلات مجسّرة لخدمة الحركة المرورية المتجهة يساراً من الاتجاهات الأربعة، وسيتم إنجازها في النصف الأول من عام 2020.
وأكد أنه سيجرى تطوير الجسر القائم على شارع الشيخ محمد بن زايد ليسمح بتوسعة طريق دبي-العين من ثلاثة مسارات إلى ستة مسارات في كل اتجاه، إضافة الى الطرق الخدمية على جانبي الشارع.
وأشار الطاير إلى أن هذه المرحلة تشمل كذلك تطوير تقاطع شارع الشيخ زايد بن حمدان آل نهيان مع شارع دبي-العين، لإكمال عملية الربط بين شارع الشيخ زايد بن حمدان الحالي وامتداده.
وذلك من خلال إنشاء جسر يتقاطع مع شارع دبى-العين يتألف من أربعة مسارات في كل اتجاه مع إمكانية توسعته إلى خمسة مسارات مستقبلاً.
وأيضًا تطوير الوصلة المجسّرة القائمة لتخدم الحركة المرورية القادمة من مجمع دبي لاند السكني المتجهة غرباً إلى طريق دبي-العين باتجاه دبي.
وإنشاء وصلة مجسّرة جديدة لخدمة الحركة المرورية القادمة من دبي المتجهة شمالاً للمدينة الأكاديمية وواحة السيلكون، مع إنشاء طرق خدمية على جانبي الطريق وإنشاء وصلات التفافية لخدمة باقي الحركات والمشاريع التطويرية.
وكشف الطاير أنه سيدخل في إطار المرحلة الأولى من المشروع أيضاً تطوير تقاطع شارع الإمارات مع طريق دبي-العين، من خلال إنشاء وصلة مجسّرة على طريق دبي ـ العين لخدمة الحركة المتجهة غرباً من مجمع دبي لاند السكني إلى دبي.
وكذلك إضافة طرق خدمية على جانبي الطريق لتجنب تداخل حركة المركبات على الطريق الرئيس ورفع كفاءة الطريق وتحسين السلامة المرورية.
أما عن المرحلة الثانية فقد أوضح الطاير أنها ستتضمن تطوير تقاطع ند الشبا، وذلك بتطوير الجسر القائم لخدمة الحركة المرورية من طريق دبي-العين إلى منطقة ند الشبا والعكس.
إضافة إلى تحسينات على الطرق السطحية الداخلة والخارجة في منطقة ند الشبا، علاوة على تطوير تقاطع شارع الميدان مع طريق دبي-العين وربطه مع شارع المنامة.
وقال الطاير إنه سيجري إنشاء جسر يتألف من أربعة مسارات في كل اتجاه للربط بين شارع الميدان وشارع المنامة، وكذلك تطوير الجسر القائم على شارعي الميدان ودبي-العين لخدمة المشاريع التطويرية لميدان.