تسجل

حفل اطلاق ترام دبي: أول مشروع ترام خارج اوروبا يعمل بنظام تغذية الكهرباء

حفل اطلاق ترام دبي:  أول مشروع ترام خارج اوروبا يعمل بنظام تغذية الكهرباء
حفل اطلاق ترام دبي: أول مشروع ترام خارج اوروبا يعمل بنظام تغذية الكهرباء

بعد طول انتظار ترام دبي، تم تدشينه من قبل سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم، ولي عهد دبي رئيس المجلس التنفيذي لامارة دبي، بحضور سمو الشيخ مكتوم بن محمد بن راشد ال مكتوم نائب حاكم دبي التشغيل الرسمي لترام دبي.

مواصفات
يبلغ طول ترام دبي 10.6 كيلومترات، يبدأ من منطقة المرسى وجميرا بيتش ريسيدنس مروراً بمدينة دبي للإعلام وقرية المعرفة وصولا إلى مرآب الترام بالقرب من أكاديمية شرطة دبي ويضم 11 محطة موزعة على مناطق الأنشطة والكثافات السكانية.

الحضور 
حضر الحفل سمو الشيخ أحمد بن سعيد آل مكتوم رئيس هيئة دبي للطيران الرئيس الأعلى لمجموعة طيران الإمارات وسمو الشيخ أحمد بن محمد بن راشد ال مكتوم رئيس مؤسسة محمد بن راشد ال مكتوم، وسمو الشيخ منصور بن محمد بن راشد آل مكتوم، رئيس نادي دبي الدولي للرياضات البحرية وسمو الشيخ حشر بن مكتوم ال مكتوم مدير دائرة اعلام دبي والشيخ سعيد بن مكتوم ال مكتوم، وعدد من أصحاب المعالي والسعادة رؤساء ومديري الدوائر والمؤسسات الحكومية في دبي وحشد من ممثلي وسائل الإعلام المحلية والعربية والأجنبية.
يشار الى أنه تم استقبال سمو الشيخ حمدان بن محمد بن راشد آل مكتوم لدى وصوله إلى موقع الحفل، من قبل رئيس مجلس الإدارة والمدير التنفيذي لهيئة الطرق والمواصلات بدبي مطر الطاير، وعدد من المديرين التنفيذيين في الهيئة.

وضع البصمة ايذانا بالسير 
وتجول سموه ومرافقوه في أقسام المركز الذي يضم كوادر فنية عالية التأهيل تقوم بتطبيق القوانين والاجراءات الخاصة بالتشغيل الآمن للترام، بعد ذلك تم وضع سموه بصمته إيذاناً بتدشين خط سير ترام دبي ثم استقل سموه ومرافقوه عربة الترام التي انطلقت من المرآب مروراً بمحطتي الصفوح وقرية المعرفة وصولاً لمحطة نخلة جميرا.

مزايا ترام دبي
كما تم استعراض مزايا ومقومات ترام دبي بتقنية "الهولوجرام" عبر شاشة عملاقة بحجم 400 متر مربع حيث يعد أول مشروع ترام خارج اوروبا يعمل بنظام تغذية الكهرباء الأرضي على الخط كاملا دون الحاجة لأسلاك هوائية لإمداده بالطاقة الكهربائية .

كما يتميز مركز التحكم في تشغيل الترام بـ:
- شاشات كبيرة موصولة بأكثر من 800 كاميرا موزعة على عربات ومحطات الترام وعلى طول المسار وفي تقاطعات الطرق التي تتداخل فيها حركة الترام مع حركة المركبات.
- التحكم بأنظمة الاتصال والمحولات الكهربائية وأنظمة التغذية الكهربائية بالعربات والمحطات.
- التحكم في زمن التقاطر ومراقبة كاميرات الدائرة التلفزيونية المغلقة ومراقبة الإشارات الضوئية على مسار الترام.
- الاشراف على أنظمة السلامة مثل أنظمة الإطفاء والحريق وأنظمة التهوية والتكييف في المحطات والعربات والتأكد من سلامة الأبواب والمكابح والمحركات في كل ترام على حدة.