دخلت ’سانتا في‘ الجديدة كلياً من ’هيونداي‘ مرحلة المبيعات في منطقة الشرق الأوسط، وهي تطرح مفهوم التصميم المعروف باسم ’حافة العاصفة‘ المتميّز مع تقنيّات متطوّرة واستخدام عملي جداً للمساحة ضمن مركبة بمواصفات جودة راقية.
ومنذ طرح طراز الجيل الأول في الشرق الأوسط، كسبت ’سانتا في‘ شعبية كبيرة بسبب العملانية والاعتمادية العالية اللذين تتمتّع بهما، لكن الطراز الجديد يُضفي المزيد من الأناقة والابتكار والجودة الراقية إلى كل ما تتمتّع به المركبة أساساً.
وترتكز ’سانتا في‘ الجديدة كلياً على فلسفة ’التصميم السائلي‘ الجديدة من ’هيونداي‘، مع مفهوم خاص يُعرَف بـ’حافة العاصفة‘ والذي يعتمد على الصور القوية والديناميكية التي تولّدها الطبيعة خلال تشكّل العواصف. ويتبنّى هذا المفهوم تصميم الشبك الأمامي السداسي المميّز لدى ’هيونداي‘ والمستخدَم في معظم مجموعة مركباتها الجديدة، كما أنه يولّد شكلاً مستقبلياً لهذه المركبة الرياضية متعدّدة المهام التي تبدو مناسبة تماماً للمدينة. أما التصميم الداخلي فهو أيضاً بارز وعصري، خصوصاً في الأمام حيث تتمتّع لوحة القيادة والكونسول الوسطي بلمسات راقية ترتبط عادة بسيارات الصالون الحديثة الفخمة.
وتتميّز ’سانتا في‘ الجديدة كلياً بكونها مركبة ’عصرية فاخرة‘ من كافة النواحي وهي ترسي معايير جديدة للفخامة والراحة ضمن فئتها. وإضافة لاستخدام المواد عالية الجودة في مختلف أرجاء المقصورة، شاملة خيار الكسوة الكاملة من الجلد، فإن الطراز الجديد يضمن تمتّع الركّاب برحلة مريحة مهما كانت الظروف المناخية في المنطقة، وهو يأتي قياسياً مع نظام تكييف هواء متطوّر يعمل يدوياً أو أوتوماتيكياً إلى جانب توفر خيار علبة التبريد في صندوق القفّازات.
وسوف تقدّر العائلات بكل تأكيد مستويات العملانية الكبيرة في ’سانتا في‘ الجديدة كلياً التي توفر أيضاً مساحة للأرجل رائدة بفئتها. ويمكن سحب وطي وفصل مقاعد الصف الثاني لتوفير خيارات عديدة من وضعيات الجلوس، بينما يمكن تخصيص المركبة أيضاً عبر تزويدها بمقعدين إضافيين يتم طيّهما في صندوق الأمتعة. وتضم مقصورة الأمتعة بدورها منطقتي تخزين أنيقتين تحت الأرضيّة وتوفر مساحة واسعة للتخزين تبلغ 585 ليتراً.
وستتوفر ’سانتا في‘ الجديدة كلياً في الشرق الأوسط بشكل رياضي من خمسة مقاعد، مع خيار مقعدين إضافيين يمكن طيّهما في صندوق الأمتعة. وسيبدأ بيع نسخة بقاعدة عجلات طويلة مع ثلاثة صفوف من المقاعد سنة 2013. ويتيح الطراز الجديد إمكانية الاختيار من بين ثلاثة أنظمة لتوليد الحركة هي: محرّك V6 جديد سعة 3.3 ليتر يولّد قوّة 270 حصاناً وحتى 318 نيوتن-متر من العزم، ومحرّك من أربع أسطوانات سعة 2.4 ليتر يولّد قوّة 176 حصاناً وعزماً أقصى يبلغ 227 نيوتن-متر، ومحرّك ديزل سعة 2.2 ليتر بقوّة 197 حصاناً و421 نيوتن-متر من العزم. ويحظى العملاء بخيار الدفع بعجلتين أو بدفع رباعي، إضافة لنظام نقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي من ست سرعات.
وستتراوح الأسعار، وفقاً للسوق والمواصفات المحدّدة، بين 24,300 دولار أميركي لطراز ’سانتا في‘ الأساسي بدفع من عجلتين مع محرّك سعة 2.4 ليتر، وصولاً إلى حوالي 33,500 دولار أميركي للطراز الأعلى ضمن المجموعة والذي يأتي مع دفع رباعي وبمحرّك V6 سعة 3.3 ليتر.