كشفت مرسيدس-AMG عن سيارتها الجديدة كلياً GT كوبيه بأربعة أبواب خلال معرض جنيف الدولي للسيارات. وتقدم هذه السيارة الرياضية الأولى بأربعة أبواب من مصنع AMG في أفالترباخ، تجارب مذهلة للقيادة بمستويات لا تُضاهى، وتعزّز من عائلة AMG GT، حيث توفر قوة أكبر بصورة تأسر القلوب. وتجمع السيارة بين التصميم المتفرّد، والراحة القصوى، والمقومات الرياضية الفائقة، مع قوام أنيق يميل نحو الطرف الخلفي بكل جاذبية.
معالم واضحة من النظرة الأولى... عضوية عائلة AMG GT
تتبع سيارة AMG GT كوبيه الجديدة بأربعة أبواب فلسفة التصميم ذات النقاء الحسي. وتحافظ على النسب المُلفتة والهيكل القوي لعائلة AMG GT.
ويساعد اللوح الهوائي أمام المأخذ المركزي لهواء التبريد على تحسين كفاءة الديناميكيات الهوائية للسيارة. ويكتسب الطراز الملامح المميزة التي تتسم بها سيارات عائلة AMG GT من خلال شبكة المبرد AMG بخصائص الحماية، والنوافذ الجانبية بدون إطارات، والزجاج الأمامي المسطّح، والطرف الأمامي المدبّب والإطار الداخلي الأمامي تحت غطاء المحرك مع تصميمه المعزّز بهيئة الجناح النفّاث.
ويُظهر الجزء الخلفي للكوبيه الجديدة سمات مألوفة للغة AMG GT للتصميم، إذ تأتي المصابيح الخلفية النحيفة جداً بتقنية LED لتحدد حافة الصندوق الخلفي المميزة، في حين أن هندسة الجزء الخلفي بأسطحه المنحنية والموسّعة في عدة مستويات تؤكد على الانتماء القوي لعائلة الطراز.
باقات الهيكل الخارجي: جاذبية مطلقة حسب الطلب
تأتي سيارة AMG GT كوبيه الجديدة ذات الأربعة أبواب بطيف شامل من باقات التجهيزات المخصصة للهيكل الخارجي، والتي يمكن استخدامها لإضافة لمسات مختلفة من حيث التصميم. وتتألف الباقة الليلية من حواف باللون الأسود شديد اللمعان، بينما تُبرز باقة الكروم مثلاً المظهر الفخم للسيارة، مع حواف وأجزاء مُضافة من الكروم شديد اللمعان. وتوفر باقتان من ألياف الكربون أنماط مختلفة من الحواف بألياف الكربون، في حين أن باقة الديناميكيات الهوائية تمنح السيارة إطلالة رياضية أكثر، وهي ميزة جديدة في هذه الفئة. وتتضمن مزايا عملية إضافية باللون الأسود شديد اللمعان، والجناح النفّاث بظلال فضية في الإطار الداخلي الأمامي تحت غطاء المحرك، والانحناءة الثابتة للطرف الخلفي، كما أنها تقلل طبيعياً من قوة الرفع عند القيادة بسرعات عالية. ومع باقة V8 الأنيقة، يمكن تجهيز الطراز بست اسطوانات أيضاً بمزايا تصميم من الإصدارات ذات محرك الثماني اسطوانات.
أفضل أداء رياضي: محركات التوربو المزدوج V8 مع قوة حتى 470 كيلووات (639 حصان)
تم تعزيز القوة التي يولّدها محرك التوربو المزدوج V8 من AMG بسعة 4.0 لتر في سيارة GT 63 S 4MATIC+ من مرسيدس-AMG. وتبلغ قوة المحرك 470 كيلووات (639 حصان)، مع أقصى عزم للدوران مقداره 900 نيوتن متر، وذلك ضمن نطاق واسع من سرعات المحرك يتراوح ما بين 2500 إلى 4500 دورة في الدقيقة. ويُعبّر عن ذلك بوضوح التسارع من الثبات إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.2 ثانية، ناهيك عن السرعة القصوى التي تبلغ 315 كيلومتر في الساعة.
استجابة مباشرة: وحدتا الشاحن التوربيني المزدوج بغاز العادم
تجمع مرسيدس-AMG للمرة الأولى بين مزايا تقنية التمرير المزدوج في محركات V8 مع عجلات التوربين المعلّقة في المحامل المضادة للاحتكاك، مما يقلل من الاحتكاك بأدنى مستوى ممكن داخل وحدة الشاحن التوربيني بغاز العادم. وتضمن تقنية التمرير المزدوج أيضاً الاستفادة بنحو أمثل من تدفق غاز العادم.
كفاءة محسّنة: الإدارة الذكية للاسطوانة من AMG
جهّزت مرسيدس-AMG أيضاً محركات V8 بنظام إدارة الاسطوانة من AMG لوقف عمل الاسطوانة، من أجل تعزيز جوانب الكفاءة القصوى. وفي نطاق الحمولة الجزئية، يتم وقف عمل الاسطوانات الثانية، والثالثة، والخامسة، والثامنة، ليقل بذلك استهلاك الوقود بمعدل كبير. ويتسم الانتقال بين هذه الحالتين للتشغيل بأنه فوري وسريع، وحيادي في ما يتعلق بعزم الدوران، لذا لا يتوجب على الركاب التخلّي عن أي من مقومات الراحة.
قوي ومتنوّع: محرك من ست اسطوانات مع وظيفة هجينة مبتكرة
يتوفر الطراز الجديد كسيارة GT 53 4MATIC+ من مرسيدس-AMG، مع المحرك المبتكر من ست اسطوانات بالاتجاه نفسه من AMG.
وتجمع وحدة التشغيل البديلة EQ Boost بين موتور ومبدّل للتشغيل في موتور كهربائي قوي، إلى جانب شحن فعّال مع ضاغط كهربائي إضافي (eZV)، وشاحن توربيني بعادم هوائي، بحيث يضمن توفير الأداء الفائق وديناميكيات القيادة التي تمتاز بها AMG. ومع تسارع من الثبات إلى 100 كيلومتر/ الساعة خلال 4.5 ثانية فقط، تصل السيارة إلى سرعة قصوى مقدارها 285 كيلومتر/ الساعة.
ناقل الحركة AMG SPEEDSHIFT: تجربة انفعالية لتبديل تروس التعشيق
تم تعديل ناقل الحركة AMG SPEEDSHIFT MCT 9G بتسع سرعات بما يتناسب مع متطلبات الأنواع المختلفة للمحركات من ثماني اسطوانات في سيارة AMG GT الجديدة ذات الأربعة أبواب. ويتيح التطبيق المخصص أزمنة تبديل قصيرة جداً، وتبديلات سريعة ومتعددة للانتقال بالتروس إلى مستوى أقل، ويوفر تجربة انفعالية مميزة لتبديل تروس التعشيق. وهناك أيضاً وظيفة RACE START التي تضمن أقصى مستوى من التسارع.
الإطار الهيكلي الصلب من AMG: تصنيع الهيكل في أفالترباخ
كانت مهمة ترسيخ جينات السيارات الرياضية في الإطار الهيكلي للسيارة بمثابة أحد الأهداف التي وُضعت أثناء تطوير AMG GT الجديدة. وتم تحقيق ذلك من خلال تحليل منهجيات السباق لبلوغ أقصى مستوى من الأداء. ويضمن الطرف الأمامي الصلب جداً دقة بالغة في التوجيه، وردود أفعال أفضل للسائق.
وقد استخدمت مفاهيم جديدة لتعزيز جوانب القوة والصلابة مع البلاستيك الحديث CRP، وذلك في منطقة الوسط والطرف الخلفي للسيارة. وباعتماد مزيد من التدابير الإضافية والربط المُحكم مع تطوير الشاسيه، نالت سيارة AMG GT ذات الأربعة أبواب أساساً مثالياً لتوفير أعلى مستوى من الديناميكيات الجانبية.
أنظمة الفرملة عالية الأداء من AMG
تزامناً مع القيم العالية للقوة، والأداء المرتبط بها، تضم الطرازات بثماني اسطوانات نظاماً للفرامل بأبعاد كبيرة يتألف من أقراص مركّبة مع أسرج مثبّتة بـ 6 مكابس في الأمام، وأسرج عائمة بمكبس فردي في الخلف.
ويأتي الطراز بست اسطوانات مجهّزاً أيضاً بأقراص مركّبة مثقوبة للفرملة بخاصية التهوية الداخلية، مع أسرج للفرامل مطلية بالرمادي الفضي.
الديناميكيات الهوائية النشطة
تساهم الديناميكيات الهوائية بشكل كبير في تعزيز ديناميكيات القيادة وسلامة التحكم، حيث يتم تعديلها وتطويرها بما يتناسب مع المتطلبات الخاصة للكوبيه ذات الأربعة أبواب ضمن ظروف محاكاة شاملة، واختبارات نفق الرياح، وكذلك تجارب القيادة على الطريق. وتشتمل المكوّنات الرئيسية على نظام التحكم الهوائي النشط AIRPANEL في الإطار الداخلي الأمامي تحت غطاء المحرك، والجناح الخلفي المدمج والممتد والقابل للسحب بعدة مراحل.
وكميزة حصرية في فئتها السوقية، يمكن تجهيز الكوبيه الجديدة AMG GT ذات الأربعة أبواب بباقة الديناميكيات الهوائية عند الطلب.
غران توريزمو مع آلية عصرية جداً للتشغيل: مقصورة AMG الداخلية الجديدة
تعبّر المقصورة الداخلية عن تناغم مذهل بين الأداء والحصرية، وتمزج آلية جديدة وعصرية جداً للتشغيل بأجواء غران توريزمو. وتبرز الملامح الرياضية الأنيقة والانطباع العالي بالجودة الرفيعة عبر فتحات التهوية الساطعة بشكل التوربين.
وتهيمن شاشتان بدقة عالية وبقياس 12.3 إنش لكل منهما على المقصورة الزجاجية العريضة، بحيث تتوفر قياسياً في طراز V8، واختيارياً في إصدار المحرك بست اسطوانات بالاتجاه نفسه. ويمكن الاختيار ما بين ثلاثة أنماط مختلفة لهذه الشاشات الرقمية بالكامل، وهي: "Classic"، و "Sport"، والنمط الجديد بالكامل "Supersport". واعتماداً على أسلوب القيادة والتجهيزات الداخلية، يمكن ضبط الأنماط المختلفة في أي وقت عبر لوحة العدادات الرئيسية أو الشاشة المركزية.
ويمكن أيضاً إسقاط المعلومات المفضّلة على الجهة اليسرى أو اليمنى للوحة العدادات، وذلك باستخدام مفتاح التحكم باللمس على الجهة اليسرى من عجلة التوجيه، مثل عداد السرعة الكلاسيكي أو مقياس سرعة الدوران، أو معلومات حول نظام الملاحة أو أنظمة المساعدة، وصولاً إلى البيانات التفصيلية للمحرك. ويمكن للسائقين الرياضيين على وجه التحديد الإبحار في شاشة عرض قوة التسارع، أو القيم الحالية للقوة وعزم الدوران.
تعطير الأجواء بأناقة: وقود الأحاسيس
لدى المقصورة الداخلية لسيارة GT كوبيه الجديدة بأربعة أبواب من مرسيدس-AMG ميزة أخرى تطل لأول مرة على مستوى العالم. فللمرة الأولى، تمتلك سيارة من AMG عطرها الخاص. إنها نفحة جذابة وأنيقة تواكب الروح الحيوية لعلامة الأداء.
ويمكن تجهيز سيارة AMG GT كوبيه الجديدة ذات الأربعة أبواب أيضاً بنظام التحكم بالراحة ENERGIZING لتحسين سلامة ولياقة السائق. ويربط هذا النظام بين الوظائف المختلفة في السيارة مثل نظام تكييف الهواء، والتحكم بالمقاعد، ووظائف التدليك، وتدفئة عجلة التوجيه، والإضاءة المحيطة، وذلك من أجل إراحة السائق والركاب وتجديد نشاطهم بطريقة مستهدفة مع برامج محددة مسبقاً.