تحتفي سيارة رينج روڤر SV كوبيه الجديدة بعراقة أسلافها من "رينج روڤر"، حيث تجسد بتصميمها الدراماتيكي ذي البابين والمقاعد الأربعة الإرث العريق لسيارات الكوبيه التي أطلقتها الشركة عام 1970، ولكن بنسخة عصرية أكثر حداثة. وتعتبر هذه السيارة، بتصميمها الجميل وهندستها المتطورة، الطراز الأكثر تميزاً وفخامةً حتى الآن من سيارات ’رينج روڤر‘".
هيكل رائع
باستثناء غطاء المحرك وباب المؤخرة، تم استخدام ألواح ألمنيوم جديدة لصنع كامل هيكل سيارة SV كوبيه ذات البابين، وينطبق الأمر ذاته على المصدين الأمامي والخلفي. وتم أيضاً استخدام شبكة أمامية من جزئين: خلفي بلون البرونيل اللماع (Brunel Metallic) ويعلوه شبك أمامي بلون الكروم البرّاق (Bright Chrome) مع إطار معدني بلون الإندوس الفضي الناعم (Satin Indus Silver). وتم صنع غطاء المحرك وباب المؤخرة بلون الكروم الفاتح/ الأسود المخرش في حي المجوهرات بمدينة برمنغهام.
وجاءت الفتحات الجانبية بلون الكروم النبيل (Noble Chrome) مع شبك بلون البرونيل اللماع وإطار معدني بلون الإندوس الفضي الناعم؛ وتتكامل هذه التفاصيل مع الأبواب الخالية من إطارات النوافذ والمزودة بوظيفة الإغلاق الكهربائي، وكذلك مقابض الأبواب بلون الهيكل مع لمسات من الكروم البرّاق.
طلاء مذهل
تتوفر ثمانية ألوان لهيكل سيارة SV كوبيه بلمسات لمّاعة أو هادئة، منها أربعة ألوان يتم استخدامها للمرة الأولى في سيارات رينج روڤر هي: كونستيليشن (Constellation)، وبارالاكس (Parallax)، ليكويزنس (Liquesence)، وأوبسيديان (Obsidian)؛ والأربعة الأخرى من مجموعة ألوان "بريميوم باليت" الخاصة بسيارات SV هي: إثيريال (Ethereal)، وفلوكس (Flux)، وفالوار (Valloire)، وديزاير (Desire)؛ وتم استخدام خيار لون "ليكويزنس" لإضفاء لمسة معدنية لماعة لأول مرة في سيارات رينج روڤر. ويمكن لعملاء SV كوبيه أيضاً تحديد أي من ثنائيات الألوان لنمط الخطوط الجرافيكية الحصرية: فالوار/ فلوكس، أو فالوار/ إثيريال، أو بارالاكس/ إثيريال، أو أوبسيديان/ ديزاير.
وتتضمن خيارات ألوان "بريميوم باليت" مجموعة من التشطيبات بما فيها tri-coat، وtinted clear coat، وpearlescent، وChromaFlairTM، وsatin matte. ويتوفر أيضاً مزيد من الألوان كجزء من خدمة التصميم حسب الطلب التي يوفرها قسم العمليات الخاصة بشكل حصري خلال جلسات التكليف لتصميم رينج روڤر SV كوبيه، أو بناءً على موعد مع خبراء المركز الفني التابع لقسم العمليات الخاصة في وارويكشاير، المملكة المتحدة.
مقصورة فخمة
يبدو واضحاً مدى العناية بأدق التفاصيل في مقصورة رينج روڤر SV كوبيه التي جاءت بديعةً في تصميمها وفخامة ملمسها. وتمتاز هذه المساحة العصرية الراقية بأربعة خيارات من الثنائيات اللونية التي تتباين بين الفاتح والغامق وبين المساحتين الأمامية والخلفية وهي: أوركيد/ إكليبس، وأوركيد/ فينتج تان، وبروغ/ إيبوني، وسيروس/ لونار. وتتوفر أيضاً أربعة ألوان أحادية هي: إيبوني (Ebony)، ولونار (Lunar)، وإكليبس (Eclipse)، وفينتج تان (Vintage Tan).
وتم تزويد السيارة بمقاعد أمامية مكّيفة وقابلة للتعديل كهربائياً بعشرين درجة انزياح ومقاعد خلفية قابلة للتعديل كهربائياً بعشر درجات انزياح؛ وهي مكسوة بجلد شبه أنيلي من مدبغة جلود تأسست عام 1905، وتضم درزات فريدة ماسية الشكل. وانسجاماً مع أحدث خطوط إنتاج رينج روڤر، تملك سيارة SV كوبيه مقاعد رغوية أوسع مع وسائد بينية مصممة خصيصاً لضمان أقصى مستويات الراحة.
وللمرة الأولى في سيارات رينج روڤر يتم استخدام قشر الخشب "نوتيكا" (Nautica) الذي يجمع براعة الصنع التقليدية مع عملية مبتكرة جديدة للمزج بين خشب الجوز والجميز في آن معاً. وتتوفر 3 خيارات أنيقة من قشر الخشب لتلبيس إطار عجلة القيادة، وكسوة الأبواب، والكونسول الوسطي، ولوحة العدادات، وأرضية حيز التخزين، وهي: نوتيكا (Nautica)، وناتشورال بلاك آش (Natural Black Ash)، وسانتوس باليساندر (Santos Palisander).
أداء قوي
تم تزويد سيارة رينج روڤر SV كوبيه بمحرك بنزين سوبرتشارجد ثماني الأسطونات سعة 5,0 ليتر بقوة 565 حصاناً وعزم دوران 700 نيوتن متر. وهي تتمتع بناقل حركة أوتوماتيكي ZF من 8 سرعات مع محدد دوّار لوضعية القيادة، ومبدل سرعة في المقود. وتبلغ السرعة القصوى للسيارة 165 ميلاً في الساعة (266 كم/سا) مع تسارع من 0 – 60 ميلاً بالساعة خلال 5 ثوانٍ فقط (0 – 100 كم/سا خلال 5,3 دقيقة).
وبفضل نظام الدفع الرباعي الدائم مع علبة تروس نقل الحركة من سرعتين، وترس تفاضلي خلفي نشط قابل للقفل، يمكن لسيارة SV كوبيه المضي قدماً على جميع التضاريس بمساعدة نظام الاستجابة للتضاريس 2 الذي يتضمن برامج القيادة الديناميكية (Dynamic)، والبيئية (Eco)، والمريحة (Comfort)، والعشب والحصى والثلج (Grass Gravel Snow)، والطين والأخاديد (Mud and Ruts)، والتقدم البطيء على الرمل والصخر (Sand and Rock Crawl).
ديناميكيات متقدمة
جاء ارتفاع الركوب في سيارة رينج روڤر SV كوبيه أقل بـ 8 ملم من سيارات رينج روڤر القياسية الأخرى بهدف تحسين الأداء الديناميكي والمظهر الجمالي للسيارة، وينخفض هذا الارتفاع تلقائياً بمقدار 15 ملم عند السير بسرعة 65 ميلاً بالساعة أو أكثر لتحسين استقرار السيارة وخفض استهلاك الوقود.
ويتضمن نظام التعليق الهوائي للسيارة 5 إعدادات هي: ارتفاع الوصول (Access Height) (-50 مم بالحد الأقصى دون مستوى ارتفاع الركوب الاعتيادي)، وارتفاع الركوب 1 للطرق غير الممهدة (Off-Road 1 Ride Height) (+40 مم بالحد الأقصى فوق مستوى ارتفاع الركوب الاعتيادي وعند السير بسرعة تصل إلى 80 كم/سا)، وارتفاع الركوب 2 للطرق غير الممهدة (Off-Road 2 Ride Height) (+75 مم بالحد الأقصى فوق مستوى ارتفاع الركوب الاعتيادي وعند السير بسرعة تصل إلى 50 كم/سا)، وهناك زيادة تلقائية بواقع 30 – 40 مم في حال رصد أي عوائق، وأيضاً زيادة يدوية اختيارية بواقع 30 – 40 مم فوق هذا الحد.