تَعِد تقنيات جديدة بجعل الطائرات اللاسلكية أكثر خطورة بجعلها أخف وأسرع وأصعب تعقبا، ويخضع نموذج طائرة Magma للتطوير حاليا بالمملكة المتحدة باستبدال أجنحته الميكانيكية المعقدة بنظام تحكم حديث يستخدم آلات هوائية مميزة لمساعدة الطائرة على المناورة، ما يمهد الطريق لتصميمات خفية لطائرات المستقبل.
طورت الطائرة بالتعاون بين شركة BAE Systems وجامعة مانشستر التي أعلنت نجاح أول مرحلة من تجارب الطائرة، ويلغي النموذج الجديد أي حاجة لاستخدام حركة الأجنحة للتحكم في الطائرة أثناء طيرانها، ما سيعزز من تحكمها ويخفض وزنها وتكاليف صيانتها ويجعلها أكثر كفاءة للاستخدامات العسكرية والمدنية في المستقبل.
وستستخدم الطائرة آلية القيادة في اختبار تقنيتان جديدتان وهما Wing Circulation (Control (WCC تحكم دوران الرياح وFluidic Thrust Vectoring (FTV) توجيه دفع الموائع : حيث يقوم نظام WCC بسحب الهواء من محرك الطائرة ودفعه بسرعة فوق صوتية عبر حافة جناحها ليوفر تحكما بالطائرة، بينما يستخدم نظام FTV الهواء لإمالة العادم بغية تغيير إتجاه الطائرة.
وتخطط الشركة لاختبارات أخرى للطائرة خلال الأشهر القادمة بهدف تحليقها بدون أي أسطح تحكم متحركة أو زعانف، وفي حالة نجاح تلك الاختبارات ستقدم أول استخدام لنظم التحكم المعتمدة على دوران الهواء في طائرة أحادية المحرك غازية التوربينات.