إنه آخر طرازات إيريك بويل التي انفصلت عن هارلي ديفيدسون، وشرعت بوضع تصاميمها الخاصة. وتمتاز هذه الدراجة بمواصفات مذهلة وتصميم لا تشوبه شائبة. ويبلغ ثمنها 26,650 يورو (39,990 دولار)، ووزنها الجاف 176 كغ.
المزايا والمواصفات
إنها دراجة مذهلة رائعة. وهي تمثل تطوراً كبيراً عن طراز (1125R) السابق. لقد أعيد تصميم الإطار المصنوع من الألمنيوم ليحمل ساحب هواء أكبر، و4.5 غالوناً من الوقود. وقد باتت الدراجة تمتاز بقاعدة عجلات أطول، ووحدة تبريد حديثة ذات قوام يتمتع بمزايا أيروديناميكية محسنة، وذلك عوضاً عن المبردات الضخمة التي كانت مركبة على الجانب في الطراز السابق.
ويعمل هذا الطراز بمحرك ثنائي على شكل حرف (V) بزاوية 72 درجة. وله مخرجان لغازات العادم: مخرج أولي وآخر ثانوي، وسعة تصل إلى 1192 سم مكعب، وعزم أعظمي يبلغ 97 ليبرة قدم عند 9400 دورة في الدقيقة، و175 حصان عند 9750 دورة في الدقيقة. ويصل ارتفاع الدراجة إلى 75 سم. ويأتي هذا الطراز مع عجلات خلفية وأمامية من المغنيزيوم، ونظام تخميد قابل للضبط، إلى جانب نابض مسبق التحميل للتعليق الأمامي، وجزء دوار زعنفي مجاز من الإيزو.
لقد تم تحسين جميع مكونات (1190RS) لتعطي وزناً إجمالياً أقل ومخرجات قصوى وأداءً محسناً، وفوق ذلك كله لكي تؤدي مهمتها الأساسية، ألا وهي الفوز في السباقات.