في خضم ثورة الحد من استهلاك البنزين يبقى السؤال المطروح: "ما هي الطاقة البديلة؟"
ثمة العديد من محطات الوقود الكهربائي على جنبات الطرق ولكن فريقاً من الباحثين اليابانيين ابتكروا طريقة أخرى لإرسال الكهرباء عبر إطار بسماكة 12 إنشاً.
تعتمد التقنية المبتكرة على شحن السيارات بالكهرباء عبر إطارات خاصة تستمد الطاقة من الإسفلت أثناء القيادة.
أعلنت جامعة "تويوهاشي" للتقنيات أنه لا وجود لأي عقبات تقنية تمنع استخدام السيارات الكهربائية على الشوارع المشحونة بالكهرباء والمسماة 'EVER' سوى إمكانية الحصول على الموافقات للإقرار بها.
يوم الجمعة الماضي شرح الفريق الأمر مستخدمين المادة الصلبة نفسها الموجودة في الطرقات العامة في اليابان وقد مرروا تياراً كهربائياً عبر سطح هذه المادة التي تبلغ سماكتها ستة إنشات.
وشمل التوضيح إرسال تيار كهربائي بقوة تراوح بين 50 و60 فولط إلى إطار حقيقي وقد شاهدنا حركة الكهرباء بالتفصيل عبر إضاءة خاصة.
قال القائد تاكاشي أوهير إن سماكة المادة الصلبة يمكن أن تصل إلى 12 إنشاً ولا مشكلة في ذلك ولكن قوة التيار الكهربائي يجب أن تتضاعف مئة مرة لتشغيل السيارة بالكامل ولكن ذلك لا يشكل عائقاً تقنياً.
وأضاف أن فعالية نقل الكهرباء عبر المادة الصلبة نجحت بنسبة فاقت 80% أو 90%.
تبتكر حالياً شركات عدة مثل "تويوتا" تقنيات مماثلة تتطلب تزويد الشوارع بنظام من الصفائح المعدنية.