نظمت فورد الشرق الأوسط مؤخراً فعالية للعملاء وصحافيين في سلسلة جبال حجر الصخرية بدولة الإمارات العربية المتحدة لاختبار قدرات شاحنات فورد F-150 المحدّثة لعام 2012، والرائدة ضمن فئتها من حيث الامكانيات العالية والأداء والاقتصاد في استهلاك الوقود. وجاءت شاحنات F-150، الأكثر مبيعاً في الولايات المتحدة على مدى 35 عاماً متتالية، بنماذج ذات مكونات متطورة لتحقيق أعلى مستويات الأداء ضمن فئتها من حيث أنظمة الحركة والعزم والاقتصادية في استهلاك الوقود والقدرة الاستثنائية على نقل الحمولة.
وقال پول أندرسن، مدير التسويق، فورد الشرق الأوسط: "ليس هناك شكّ بان شاحنات فورد F-Series تمت صناعتها لتتبوأ مكانة الريادة في فئتها. فمع بيع ما يزيد على 15 مليون شاحنة من هذا الخط في شتى أنحاء العالم خلال السنوات الـ10 الماضية فقط، تعتبر هذه الشاحنات الأكثر مبيعاً ضمن فئة البيك آب كبيرة الحجم في أمريكا منذ 35 عاماً متتالية، إذ يختارها ملايين العملاء ممن يثقون بقدرتها على تلبية احتياجاتهم في العمل وأغراض الترفيه على حد سواء".
وأضاف أندرسن قائلاً: "نؤكد هذا العام ريادتنا مجدداً مع توسيع نطاق منتجاتنا لتشمل مكونات جديدة وخيارات أكثر لأنظمة نقل الحركة مع قدرات تفوق نظيراتها من حيث القوّة، والاقتصادية في استهلاك الوقود، وقوة الجرّ، وتحميل الأوزان الثقيلة. وبفضل هذه المزايا، غدا طراز F-Series الخيار المفضل لمشتري مركبات البيك آب الكبيرة في منطقة الخليج من الأفراد والشركات، وينبع ذلك من تقديرهم لمزاياها الفريدة التي رسخت مكانتها ضمن فئتها دون منازع منذ نحو ثلاثة عقود".
ويذكر أنه ارتفعت مبيعات التجزئة من شاحنات فورد F-Series هذا العام خلال الاشهر الاربعة الأولى بمعدل 4 أضعاف مقارنة بالعام الماضي، مما يؤكد بوضوح المكانة المتنامية التي يحظى بها هذا الخط بين أوساط العملاء الأفراد الذين ينشدون الاستفادة من مزايا هذه السلسلة الحائزة على جائزة "أفضل شاحنة للعام" من مجلة "موتور تريند". في حين كانت قد سجلّت فورد الشرق الأوسط زيادة في حجم مبيعات التجزئة بنسبة 37% في المنطقة خلال الربع الأول من العام الجاري.
نظرة على المحرك
شهدت سلسلة شاحنات فورد F-150 في عام 2011 أشمل عملية تجديد لأنظمة نقل الحركة والمحرك منذ انطلاق خط F-Series. وبات بإمكان العملاء في الشرق الأوسط الاختيار بين أحد 3 محركات لشاحنات فورد F-150 تتوافر جميعها مع نظام نقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات.
ويتمتع كل محرك بكفاءة عالية في استهلاك الوقود ومستويات أداء استثنائية مع قدرة عالية ضمن هذه الفئة. وسيساعد هذا التنوع لمكونات شاحنات فورد F-150 العملاء على اختيار المحرك الذي يلبي مختلف احتياجاتهم.
وتتوافر في أسواق المنطقة شاحنات فورد F-150 بثلاثة محركات هي: محرك V6 سعة 3,7 ليتر ومحرك V8 سعة 5,0 ليتر، وهما يتمتعان بقدرة عالية على الاقتصادية في استهلاك الوقود مع مستويات أداء قوية ناجمة عن تزويدهما بتقنية الكامات المزدوجة المستقلة Ti-VCT ذات التوقيت المتغيّر؛ إضافة إلى محرك V8 سعة 6,3 ليتر، والذي يعتبر المحرك الأساسي في سلسلة شاحنات فورد F-Series من طراز سوبر ديوتي. وفيما يلي بعض أبرز مزايا وخصائص هذه المحركات:
محرّك V6 سعة 3,7 ليتر بأربع صمامات وتقنية Ti-VCT
• الأفضل ضمن فئته من حيث القدرة الحصانيّة البالغة 302 حصان بسرعة دوران تصل إلى 6,500 دورة في الثانية مقارنة مع المحركات القياسية المنافسة من فئة V6.
• عزم دوران جبار يبلغ 278 رطل/قدم بسرعة دوران تصل إلى 4000 دورة في الثانية، وهي قدرة غير مسبوقة مقارنة مع المحركات القياسية المنافسة من فئة V6.
• القدرة على قطع مسافة تصل إلى 17 ميل لكل جالون على طرقات المدن، ومسافة 23 ميل لكل جالون على الطرقات السريعة (بقدرة دفع ثنائي 4x2)، وهذا يعتبر معدل الاستهلاك الأفضل على مستوى هذه الفئة من المحركات.
• قدرة سحب تصل في حدها الأقصى إلى 6100 باوند، وهي تعتبر الأفضل مقارنة بمحركات V6 من نفس الفئة.
محرّك V8 سعة 5 ليتر رباعي الصمامات ومزوّد بتقنية Ti-VCT مع عمودين في الرأس لكامات التعشيق
• الأفضل ضمن فئته من حيث القدرة الحصانيّة البالغة 360 حصان بسرعة دوران تصل إلى 5500 دورة في الثانية مقارنة مع جميع المحركات القياسية المنافسة من فئة V8.
• عزم دوران جبار يبلغ 380 رطل/قدم بسرعة دوران تصل إلى 4250 دورة في الثانية، وهي قدرة غير مسبوقة مقارنة مع جميع المحركات القياسية المنافسة من فئة V8.
• القدرة على قطع مسافة تصل إلى 15 ميل لكل جالون على طرقات المدن، ومسافة 21 ميل لكل جالون على الطرقات السريعة (بقدرة دفع ثنائي 4x2)، وهذا يعتبر معدل استهلاك غير مسبوق ضمن هذه الفئة من المحركات.
• قدرة سحب تصل في حدها الأقصى إلى 10 آلاف باوند مقارنة مع المحركات القياسية المنافسة من فئة V8.
محرّك V8 سعة 6.2 ليتر مع صمّامين وكامة علوية مفردة
• الأفضل ضمن فئته من حيث القدرة الحصانيّة البالغة 411 حصان بسرعة دوران تصل إلى 5500 دورة في الثانية مقارنة مع جميع المحركات المنافسة.
• عزم دوران يبلغ 434 رطل/قدم بسرعة دوران تصل إلى 4500 دورة في الثانية، وهي قدرة غير مسبوقة مقارنة مع جميع المحركات المنافسة.
• القدرة على قطع مسافة تصل إلى 13 ميل لكل جالون على طرقات المدن، ومسافة 18 ميل لكل جالون على الطرقات السريعة (بقدرة دفع ثنائي4x2 ).
• قدرة سحب تصل في حدها الأقصى إلى 11,300 باوند مقارنة مع المحركات المنافسة.
مكونات مذهلة وخيارات رائعة تزخر بها شاحنات فورد F-150
تم رفد الخيارات المتنوعة للمحركات ضمن سلسلة شاحنات فوردF-150 لعام 2012 بمجموعة من المزايا والتقنيات المتطورة. ومن ضمن الإضافات التي تعزز تجربة العملاء تزويد الشاحنات بمركز رسائل لعرض المعلومات المختلفة عن طريق شاشة تعمل بتقنية الكريستال السائل LCD بقياس 4,2 بوصة، إضافةً إلى كاميرا للرؤية من الجهة الخلفية.
كما تتضمن المزايا الجديدة تجهيز الشاحنات بمركز رسائل يعرض المعلومات المتعلقة بحجم ترشيد استهلاك الوقود والأداء عند سحب المقطورات والقيادة على الطرقات الوعرة، وذلك من خلال شاشة LCD بقياس 4,2 بوصة.
ويمكن استخدام هذه المزايا عن طريق وحدة تحكم مكونة من 5 أزرار تم تثبيتها على عجلة القيادة. وتم زيادة حجم الشاشة المخصصة للرؤية الخلفية من 2,5 بوصة إلى 3,5 بوصة، وهي تتسم بدقتها العالية مقارنة مع النماذج السابقة. ويمكن للعملاء تكبير أو تصغير الصور المعروضة على الشاشة خصوصاً خلال عمليات الجر والسحب. وتشمل التجهيزات التقليدية الأخرى في الشاحنات حزام الأمان ثلاثي النقاط، ومساند الرأس المتطورة لأماكن جلوس الراكب الأوسط ضمن المقعد الأمامي، والنوافذ الكهربائية، إضافة إلى منفذ كهربائي، وجهاز تشغيل الشاحنة عن بعد، ومقود قابل للسحب باتجاه السائق، ومنبه خارجي محيط.
قدرات معززة
تشمل التحسينات الجديدة المضافة إلى شاحنات فوردF-150 لعام 2012 ميزة تغيير السرعة الإلكتروني أثناء الحركة مع نظام دفع رباعي أوتوماتيكي بمستويين في شاحنات "لاريات" و"كينج رانش" و"بلاتينيوم". ولا يزال هذا النظام يوفر وضعية 4H و4L إضافة إلى وضعية الدفع الرباعي الأوتوماتيكي، ففي حال فقد السائق السيطرة على الشاحنة، فإنها تقوم مباشرة بنقل عزم الدوران إلى العجلات الأمامية، وهو ما يجعل من هذا النظام أكثر سلاسة ومرونة بالنسبة للعملاء.
كما تتضمن المزايا الجديدة للشاحنات نظام Hill Start Assist الذي يمنع تراجع الشاحنة إلى الخلف عند التوقف، مما يسهل انطلاق الشاحنة على المنحدرات وخاصة عند سحب المقطورات. فعند الضغط على دواسة الفرامل، تكتشف حساسات هذا النظام أن الشاحنة تقف عند منحدر ليبدأ حينها العمل بشكل أوتوماتيكي. وعند إزالة الضغط عن نظام الكبح، فإن الشاحنة تحافظ على ثباتها عند المنحدر لمدة ثانيتين بعد أن يزيل السائق الضغط عن دواسة الفرامل.
كما تتيح قدرة السحب المحايد في جميع شاحنات الدفع الرباعي للعملاء استخدام شاحناتهم من طراز فورد F-150 في عمليات السحب على العجلات الأربع، مما يجعلها أكثر فائدةً وقابلية للاستخدام. وقد حل القفل الإلكتروني للمحور الخلفي مكان أغلب آليات الانزلاق المحدود في الشاحنات المزودة بمحرك سعة 5,0 ليتر. وتضم الشاحنات اليوم مجموعة من نسب حمل الأوزان على المحاور، وهي متوفرة بوضعيات دفع خلفي لضمان مستويات قدرة جديدة على الجر في معظم نماذج شاحنات فورد F-150.
وعلقت جاكي دي ماكرو، المهندسة المتخصصة بشاحنات فورد F-150 قائلاً: "تم تقديم جميع هذه الإضافات المتطورة من أجل تحويل شاحنات فورد F-150 إلى مركبة متكاملة ومفيدة ومتعددة الأغراض بغية تلبية شتى متطلبات العملاء. ونحن نعمل باستمرار على مواكبة جميع مستويات التطور، ولاسيما على صعيد تعزيز الكفاءة والقدرة العالية. وتندرج هذه التحسينات والتقنيات الجديدة في هذا المضمار، وهي تدفعنا للمضي قدماً في مسيرتنا التطويرية".
جهاز نقل حركة أوتوماتكي بست سرعات
تعتبر شركة فورد المصنع الأول والوحيد الذي يزود مجموعته الكاملة من مركبات الــ"بيك آب" كبيرة الحجم بأجهزة نقل حركة أوتوماتيكية بست سرعات تتميز بقدرتها العالية على الاقتصادية في استهلاك الوقود لتكون من ضمن التجهيزات القياسية فيها. وقد تمت إضافة العديد من التحسينات لتطوير جهاز نقل الحركة 6R80 بهدف مساعدة عملاء فورد F-150 على سحب المقطورات بسهولة أكبر بما في ذلك جهاز نقل الحركة الأوتوماتيكي SelectShift™ المزود بنمط اختيار نطاق السرعات المتقدم والوظائف اليدوية.
ويمنح نمط اختيار السرعات المتقدم القدرة على تحديد عدد التروس المستخدمة أثناء القيادة. وعند تفعيل نمط اختيار نطاق السرعات، تعرض الشاشة التروس المستخدمة مع إبراز حالة التروس الحالية. وتتيح هذه الميزة للسائق إمكانية الحد من استخدام السرعات العالية عندما تكون الحمولة ثقيلة أو عند السحب على طريق منحدر.
ويمكن للعملاء استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي SelectShift™ للحصول على استفادة كاملة من وظيفة نقل الحركة يدوياً من خلال وضع مقبض ناقل السرعة على العلامة M لاختيار نمط القيادة اليدوية ومن ثم اختيار السرعة المطلوبة عبر الضغط إما على زر (+) لزيادة السرعة أو الزر (-) لإنقاصها. وسيحافظ نظام التحكم على السرعة المختارة بما يمنح السائق إحساساً كاملاً بالقيادة اليدوية. وبهذا الخصوص يقول أندرسن: "يمنح هذا التطور الجديد ضمن شاحنات فورد F-150 جملة واسعة من الخيارات التي تناسب احتياجات العملاء، وقد تم اختبار كل واحدة منها لضمان الحصول على أكبر مستوى ممكن من قوة التحمل والموثوقية مع مراعاة توفير استهلاك الوقود".
شاحنة فورد F-150 أكثر ذكاءاً
بالتوازي مع الآليات المتطورة لتوفير استهلاك الوقود، فإن من أهم فوائد "نظام التوجيه الكهربائي المعزز آلياً" EPAS هو إمكانية ضبط ترس التوجيه بدقة أكبر للحصول على الإحساس الأمثل سواء أثناء القيادة على الطرقات أو في تجربة إيقاف الشاحنة. وتتم عملية الضبط وفق برمجية خاصة للتحكم بالتوجيه حسب الحاجة ووفق كل نموذج استناداً إلى قاعدة العجلات والقوة المحركة وغيرها من العوامل.
برنامج اختبارات مكثفة لضمان تطبيقات الشاحنات
للتأكد من تحقيق المحركات أرقى معايير المتانة والجودة، درس مهندسو فورد تاريخ كفالات المحركات الصادرة، وطوروا إجراءات اختبارية استندت إلى تجارب القيادة الحقيقية التي خاضها سائقو شاحنات فورد F-150 على الطرقات.
وخضعت جميع المحركات النموذجية إلى مجموعة واسعة من الاختبارات لضمان التوافق التام مع استخدامات الشاحنة ومتانتها، وقد نجحت جميع العناصر والأنظمة في الاختبار بعد اجتياز مسافة 150 ألف ميل. وتم تحديث بعض المكونات كأنابيب العادم والعمود المرفقي، وأضيفت الفوهات النفاثة لتبريد المكابس ومبردات الزيت، كما خضعت المحركات إلى المعايرة للوصول إلى المستوى المطلوب من التشغيل المتين والمعزز في شاحنة فورد F-150.
وتابع أندرسن: "يطالب عملاء الشاحنات بمحركات ذات عزم دوران استثنائي على السرعات المنخفضة لمساعدتهم في سحب أو نقل الحمولات الثقيلة. وتم ضبط مجموعة محركات فورد F-150 خصيصاً لتتماشى مع احتياجات استخدام الشاحنة كشاحنة، وتم تعزيزها بآلية توفير أفضل لاستخدام الوقود. وكانت النتيجة تطوير إمكانيات رائدة في السحب واستيعاب الحمولة مع قوة حصانية استثنائية وعزم دوران مذهل وتوفير عال لاستهلاك الوقود ضمن هذا النوع من الشاحنات".
أداء عال على الطرقات الوعرة
تعتبر شاحنات فورد F-150 من نوع "أس في تي" رابتر الشاحنة الأولى من نوعها على صعيد السرعة العالية والأداء المتميز على الطرقات الوعرة. وقد استندت إلى خبرة الشركة على مدى 35 عاماً من الريادة في مبيعات شاحنات فورد من خلال التركيز على عوامل الأداء والابتكار والتصميم.
ويتفرد طراز "أس في تي" رابتر بتعديلات وتحسينات شاملة على الهيكل والتعليق، فهو أعرض بحوالي 7 بوصات عن شاحنة فورد F-150 الاساسية، بما يفسح المجال لتركيب مكونات إضافية على التعليق لمنح المركبة أداءً لا يضاهى على الطرقات الوعرة، وإعطائها مظهراً قوياً وكاسحاً.
جودة حائزة على جوائز
حازت سلسلة شاحنات فورد من فئة F-Series على جائزة "أفضل علامة تجارية للشاحنات الخاصة بالطرقات الوعرة" من موقع "كيلي بلو بوك" نظراً لما تنطوي عليه من قدرة عالية على تحمل مختلف الأعباء اليومية. كما كان لقوة وديناميكية تصميمها الخارجي دوراً كبيراً في حصولها على جائزة "أفضل تصميم خارجي للشاحنات غير الفارهة" لعام 2012.
وحصلت فورد F-150 الجديدة 2012، والتي أرست معايير جديدة في قطاع الشاحنات كاملة الحجم من خلال الكفاءة في استهلاك الوقود، على جائزة شاحنة عام 2012 التي تقدمها مجلة "موتور تريند". وتعد هذه المرة الرابعة التي تفوز فيها فورد بجائزة هذه الفئة التي تعتبر الأبرز بين الشركات المصنعة للشاحنات لتتبوأ بذلك المرتبة الأولى بينها منذ انطلاق هذه الجوائز عام 1989. وقد حازت شاحنة فورد من طراز "بيك آب" على هذه الجائزة المرموقة عن طرازات الأعوام 1997 و2004 و2009.
وفيما يلي بعض من أهم الجوائز التي حازت عليها شاحنات فورد F-150:
• أفضل شاحنة لعام 2012 من مجلة MotorTrend
• أفضل شاحنة عمل لعام 2012 من موقع Cars.com
• "جائزة شاحنة العام 2012" عن محرك "فورد إيكوبوست" في شاحنة فورد F-150 من موقع Autobytel
• جائزة اختيار السائقين من صحيفة Motor Week
• جائزة أفضل علامة تجارية للشاحنات الخاصة بالطرقات الوعرة ضمن جوائز "كيلي بلو بوك لصورة العلامة التجارية 2012"
• جائزة "جمعية صحافيي الشاحنات بتكساس"
• جائزة أفضل قيمة في أمريكا ضمن فئة الشاحنات الصغيرة كاملة الحجم وشاحنات النصف طن.
يتم تصنيع شاحنات فورد F-150 ضمن مصانع الشركة في ديربورن وكانساس سيتي بالولايات المتحدة الأمريكية.
مزيد من الخيارات
تتوافر شاحنات فورد بطرازات مختلفة تشمل "إكس إل"، و"إس تي إكس"، و"إكس إل تي"، إضافةً إلى "لاريات"، و"كينج رانش"، و"بلاتينيوم"، وشاحنة فورد F-150 من طراز "إٍس في تي رابتر" وطراز "هارلي دفيدسون". وقد انضم إلى طراز "إكس إل تي" مجموعة من الشاحنات المصممة لتلبية احتياجات ورغبات العملاء الذين يفضلون استخدام محرك ذو V6 بسعة 3.7 ليتر. وكما هو حال جميع شاحنات الدفع الخلفي، تم تزويد شاحنات الطراز "إكس إل تي" بعجلات ألمنيوم قياس 18بوصة، وعادم من الكروم، ودعسات جانبية للصعود بقياس 4 بوصات، ومصدات أمامية وخلفية بلون الهيكل لامتصاص الصدمات والاهتزازات، وشبكة أمامية رائعة للتهوية بلون الهيكل مع طوق وواجهة أمامية من الكروم من طراز "بيليت" بلون الهيكل أيضاً.