كشفت شركة دودج مؤخرا النقاب عن سيارتها الجديدة فايبر إيه سي آر موديل 2016، وهي السيارة التي يتوقع أن تبلي بلاء أفضل من الموديل السابق، خاصة وأن رئيس الشركة التنفيذي، تيم كونيسكيس، يصفها بأنها "أكثر سيارات فايبر الخاصة بالسباقات تطابقاً من الناحية القانونية مع شروط السير في الشوارع العادية".
645 حصانا
ولم تقم الشركة بزيادة قوة محرك تلك السيارة الجديدة، بل تم تزويدها بالمحرك نفسه الذي تقدر سعته بـ 8.4 لتر وتصدر عنه القوة نفسها وقدرها 645 حصانا وعزم قدره 600 رطل قدم، مثلها مثل باقي الموديلات التي تنتمي لنوع فايبر نفسه.
كما تم تزويد السيارة بقوة دفع خلفي إلى جانب ناقل حركة يدوي فيه ست سرعات. وبدلا من ذلك، ركز المهندسون على شحذ الديناميكا الهوائية والمكابح والإطارات بشكل مميز.
واستنادا على تجارب واقعية سابقة، قام مهندسو شركة دودج بتطوير حزمة خاصة بالنسبة الى سيارة فايبر إيه سي آر التي تنتج ما يقرب من طن من القوة السفلية عند سرعة قدرها 177 ميل في الساعة، أو ما يعادل حوالي 3 أضعاف القوة السفلية لحزمة فايبر تي إيه 2.0.
مواصفات مميزة
واستعانت الشركة بالكربون في تصنيع المكابح، واستعان الهيكل الأساسي الخاص بالسيارة بدوارات أمامية مكونة من جزئين حجمهما 4.5 بوصة ودوارات خلفية من جزئين حجمهما 14.2 بوصة.
وتستعين المكابح الأمامية بفراجير بريمبو مكونة من 6 مكابس وتستعين المكابح الخلفية بفراجير بريمبو مكونة من 4 مكابس. كما أدخلت الشركة رزمة تحسينات على نظام التعليق.
وأعلنت شركة دودج أن بمقدور السيارة الحفاظ على أكثر من 1.5 غرام في المنعطفات عالية السرعة بسبب ما حظيت به من تحسينات على صعيد الشاسيه والديناميكا الهوائية.
السعر لم يعلن بعد
هذا ومن المنتظر أن تبدأ عملية انتاج سيارة دودج فايبر إيه سي آر موديل 2016 خلال الربع الثالث من العام الجاري، وستتنافس مع سيارات شيفروليه كورفيت زد06، نيسان جي تي-آر نيسمو وبورش 911 جي تي 3 آر إس. ومن المقرر كذلك أن يتم الإعلان عن سعر سيارة دودج الجديدة هذه قرب موعد طرحها للبيع الخريف المقبل.