بعد أربعة أشهر فقط على إطلاقها رسمياً في ’معرض ديترويت للسيارات‘، وصلت الطرازات الأولى من سيارة ’بنتلي كونتيننتال جي تي V8‘ إلى منطقة الشرق الأوسط.
يولّد محرّك V8 الجديد في هذا الطراز من ’بنتلي‘ قوّة قصوى تبلغ 500 حصان عند 6000 دورة في الدقيقة ومستوى عزم قياسي يبلغ 660 نيوتن-متر تقريباً ضمن كامل نطاق دورات المحرّك بدءاً من 1700 دورة حتى 5000 دورة في الدقيقة.
وعبر اتصاله بنظام نقل حركة أوتوماتيكي جديد من 8 سرعات بنسب مغلقة، فإن سيارة ’جي تي‘ الجديدة يمكنها التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة خلال 5 ثواني فقط والوصول إلى سرعة قصوى تبلغ 302 كيلومتر في الساعة.
ويتمتّع المحرّك المتطوّر تقنياً بميّزة الضخ المباشر عالي الضغط، ومستويات احتكاك منخفضة، وإدارة حرارية متقدّمة، وخاصّية استرجاع الطاقة عبر نظام الشحن، إضافة إلى توضيب مبتكَر للشاحن التوربيني لمزيد من الفعالية.
ومن شأن الهدير الذي يمكن تمييّزه مباشرة أن يضع محرّك V8 الجديد سعة 4.0 ليتر على مسافة من أقرانه لدى ’بنتلي‘.
ولأجل التعبير عن قدراتها وشخصيتها القوّية، فإن سيارة ’كونتيننتال V8‘ الجديدة تتميّز عبر شبك أمامي باللون الأسود اللمّاع مع إطار وقضيب وسطي من الكروم، إضافة إلى شعار ’بنتلي‘ (B) باللون الأحمر المصقول، ومصدّ أمامي سفلي من ثلاثة أقسام باللون الأسود أيضاً تفصل بينها عوارض مميّزة بلون جسم السيارة.
وبالنسبة للجهة الخلفية، فتبرز أنابيب العادم الفريدة من الكروم بشكل الرقم ثمانية، ولوح سفلي داكن وشعار (B) باللون الأحمر المصقول على غطاء صندوق الأمتعة للتأكيد على الشخصية الرياضية والمعاصرة للطراز الجديد. ويمكن تخصيص سيارة ’كونتيننتال V8‘ الجديدة بشكل قياسي من خلال عجلات سبيكية قياس 20 إنشاً أو عبر عجلات اختيارية قياس 21 إنشاً من 6 أذرع، وهي تتوفر باللون الأسود الماسي الرائع (حصرياً لسيارة ’كونتيننتال V8‘) أو باللون الفضّي الماسي.
ويحتلّ طراز ’كونتيننتال V8‘ الجديد مكانه مباشرة بعد طراز ’جي تي‘ الرائد بالمحرّك الضخم من 12 أسطوانة وسعة 6.0 ليتر، والذي يستمر باجتذاب العملاء عبر جمعه بين الدقّة الحرفية الراقية والطاقة القصوى لمحرّك ’كونتيننتال W12‘ الذي يولّد قوّة كبيرة جداً تبلغ 631 حصاناً.
ويتم تجهيز طراز ’كونتيننتال جي تي V8‘ بنظام متطوّر للدفع بجميع العجلات يشتمل على ترس تفاضلي متقدّم من نوع ’تورسن‘ (Torsen) وتوزيع للطاقة بشكل تفضيلي نحو الخلف بنسبة 40:60. وهذا يضمن تماسكاً آمناً للسيارة وفي الوقت عينه رياضياً على مختلف أنواع الطرق وأحوالها.
لمحة سريعة حول محرّك سيارة ’كونتيننتال V8‘ الجديدة
• نسبة طاقة-إلى-انبعاثات استثنائية تعكس فعالية المحرّك
• إزاحة متغيّرة (تقنية تم التأكّد من فعاليتها أولاً في طراز مولسان) تقوم بوقف عمل 4 أسطوانات خلال الملاحة والتخنيق المنخفض بشكل تصعب ملاحظته
• تقنيات الاستفادة القصوى من المحرّك تعزّز مستويات الفعالية
• شواحن توربينية مدمجة ضمن هندسة ’V‘ لمزيد من الفعالية والاستجابة السريعة
• لبّادات للمحرّك قابلة للتبديل لضمان الدقّة
• نظام نقل حركة جديد من 8 سرعات وبنسب مغلقة مع تغيير فائق بين السرعات
• إمكانية قطع مسافة تزيد عن 800 كيلومتر عبر خزّان وقود واحد
• دفع بجميع العجلات وتوزيع للعزم بشكل تفضيلي نحو الخلف بنسبة 40:60