فورد تسعى لترخيص براءة اختراع تقنية أحزمة الأمان القابلة للنفخ

تعمل شركة فورد موتور كومباني على تقديم تقنية أحزمة الأمان القابلة للنفخ والحاصلة على براءة اختراع للشركات والقطاعات المختلفة، بما في ذلك منافسيها من مصنعي السيارات. وقد يساهم توافر الترخيص في زيادة الاعتماد على أحزمة الأمان القابلة للنفخ على نطاق أوسع، إذ تسعى الشركات المصنّعة الأخرى لتعزيز سلامة الركاب. ويمكن تطبيق هذه التقنية المبتكرة لحماية الركاب في وسائل نقل أخرى كالمركبات العسكرية، بالإضافة إلى وسائل النقل الجوية والبحرية.
وتعمل أحزمة الأمان القابلة للنفخ مثل أحزمة الأمان التقليدية أثناء الاستخدام اليومي، إلا أنها تنتشر لتغطي منطقة صدر الراكب وكتفه في حال اصطدام السيارة، مما يساعد على توزيع قوة الضغط الناتجة عن الاصطدام بفعالية أكبر تصل إلى خمسة أضعاف أكثر بالمقارنة مع الحماية التي توفرها أحزمة الأمان التقليدية، اذ يساعد توزيع الضغط على مساحة أكبر في تقليل الضغط على صدر الراكب، بالإضافة إلى التحكّم بحركة الرأس والرقبة.

وتتوفر أحزمة الأمان القابلة للنفخ حالياً في العديد من سيارات فورد مثل إكسبلورر وفلكس وفيوجن وطراز العام 2015 من سيارة F-150، بالإضافة إلى سيارتي لينكولن MKT ولينكولنMKZ  في المقاعد الخلفية.

مشاركة التقنيات
بالإضافة إلى هذه التقنية المميزة، توفّر شركة فورد العديد من براءات الاختراع الأخرى المتاحة للحصول على رخصة. ومن هذه التقنيات المتعلقة بالسلامة، نذكر:

• تقنيةRoll Stability Control™  للتحكّم بالثبات: تراقب حركة السيارة ونوعية سطح الطريق باستمرار وذلك من خلال استخدام مجموعة من أجهزة الاستشعار الديناميكية بما في ذلك معدل ميلان السيارة. وتعمل هذه التقنية على تشغيل المكابح تلقائياً أو التخفيف من قوة المحرك لمساعدة السائق على تجنب حالات التدهور المحتملة.

• تقنية "وضع الاستطلاع والمراقبة Surveillance mode": تم تزويد هذه التقنية في سيارات "بوليس إنترسبتر" لتحذير عناصر الأمن وحفظ النظام من محاولات الاقتراب غير المتوقّعة من الخلف.

• نظام ®Belt-Minder للتذكير بربط حزام الأمان: والذي حصل على إشادة من الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة ومعهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة، لمساهمته في زيادة معدل استخدام أحزمة الامان من خلال إصدار صوت رنين مستمر لتذكير الركاب بوضعها.

• نظام تحذير السائق: يحسب هذا النظام مستوى "تركيز السائق" ويعرضه في لوحة العدادات بناء على الطلب. يعمل هذا النظام على قياس مستوى انتباه السائق بالاعتماد على التحليل الإحصائي للمعلومات التي تجمعها بيانات الكاميرا الأمامية والتغيرات في اتجاه السيارة. وإذا انخفض مستوى تركيز السائق إلى درجة معينة، يتم إصدار تحذيرات مرئية وصوتية.