عد رياضة الفورمولا وان من الرياضات الخطرة، والتي يتقاضى فيها السائقون نسبة مهمة من المال.
في هذا التقرير نتحدث عن اهم السائقين في العالم، واجرهم هو الاعلى.
فقط اهم 10 سائقي فورمولا وان مجتمعين يتقاضون 100 مليون يورو او 137 مليون دولار خلال عام 2013. لنبدأ بتعداد سائقي الفورمولا وان الاعلى اجرا خلال 2014.
سيباستيان فيتل (فيراري) – 50 مليون دولار في السنة الاولى بالاضافة الى 30 مليون دولار فيما بعد.
شيباستيان فيتيل واحد من اكثر سائقي الفورمولا وان دخلا عام 2014 واغنى سائق فورمولا وان لعام 2015. انه سائق فورمولا وان الماني محترف وهو في الموسم الحالي سائق لفريث فيراري.
حاز فيتل لقب البطولة اربع مرات متتالية، 2010 – 2011 – 2012 – 2013. ما جعله من انجح سائقي الفورمولا وان في تاريخ المسابقة. غادر فيتل فريق رد بول وانهى عقده الطويل مع الشركة بعد موسم 2014 ومضى عقدا مع فيراري لموسم 2015، بعد ان انهى عقده مع رد بول باكرا.
وهو حاليا في المركز الثالث في الترتيب العام في تاريخ المسابقة بعد الالماني مايكل شوماخر وإرتون سينا وفي المركز الرابع بين الفائزين في السباق.
فرناندو ألونسو(ماكلارن) – 40 مليون دولار في السنة
بدأ سائق الفورمولا وان الاسباني في موسم 2001 مع ميناردي وبعدها انتقل الى رينو كسائق تجريبي في العام التالي. انه بطل سباقات الكارتينغ في اسبانيا لثلاث مرات متتاية منذ عام 1994 حتى 1997 وأصبح بطل العالم في الكارتينغ في عام 1996. أهم تحد له كان في 2010 و2012، حين انهى الموسمين من دون لقب خلف سيباستيان فيتيل.
انه معروف باسم النانو، وهو اسم مستعار لفرناندو في النمسا، مكان ولادته، يعمل الونسو سفيرا للنوايا الحسنة في اليونسيف.
لويس هاملتون ( مرسيدس) – 31 مليون دولار في العام بالاضافة الى 10 ملايين دولار مكافأة
يعد هاملتون الاشهر من بين سائقي الفورمولا وان في هذه اللائحة. انه سائق فورمولا وان بريطاني. بدأ لويس هاملتون سباق الفورمولا وان في عمر العاشرة. وقال حينها لماكلارين : اريد ان اتسابق لصالحكم يوما ما... اريد ان اسابق لماكلارن. وبعد ثلاث سنوات تقريبا ماكلارن ومرسدس بنز ضماه الى برنامج فريق الصغار.
وربح حينذاك بطولة رينو في الفورمولا في بريطانيا، الفورمولا 3، جي بي 2 ، ومن هناك كانت انطلاقته المهنية. في الموسم الاول له في الفورمولا وان سجل رقما قياسيا مهما، عندما انهى الموسم 2007 من سباقات الفورمولا وان في المركز الثاني.
ربح بطولة العالم في الموسم التالي. كذلك ربح سباقا واحدا في المواسم المتتالية، مع ماكلارن حتى 2012، ومرسدس في 2013.
كيمي رايكّونين (فيراري) – 26 مليون دولار في العام بالاضافة الى مكافآت
سجل في مسيرته تسعة مواسم شارك فيها في سباقات الفورمولا وان، وربح خلالها موسم 2007 بطل العالم في الفورمولا وان. بدأ مسيرته في الفورمولا وان كسائق في سوبر بتروناس في 2001. قبل العمل لفريق فيراري كان سائقا لفريق لوتس. عندما انتقل الى فيراري ربح اول لقب له في بطولة السائقين في الفورمولا وان متحد سائق ماكلارين لويس هاملتون وفرناندو الونسو بفارق نقطة واحدة.
ومع ذلك كان من السائقين القلائل الذين يربحون البطولة خلال موسمهم الاول مع فيراري.
نيكو روسبيرغ ( مرسيدس) – 14.8 مليون دولار في العام بالاضافة الى مكافآت
المتسابق الالماني المحترف جزء من فريق مرسيدس للفورمولا وان. كان يعد في البداية سائقا فنلنديا وهو حاليا سائق الماني. فهو يحمل جنستين مختلفتين. ربح روسبرغ في 2005، جي بي 2 لصالح ART team، كذلك سابق في الفورمولا 3 لصالح شركة من تأسيس ابيه كيكي روسبرغ.
عرف روسبرغ نجاحا بالفوز 7 سباقات و10 .
جنسن باتون – ماكلارين – 11.6 مليون دولار في السنة
سائق الفورمولا وان البريطاني والذي ينافس حاليا لصالح ماكلارين، بدأ مسيرته في عمر الثامنة وحقق الكثير من النجاح. اول فريق سابق لأجله باتون كان وليامز في موسم 2000. في عام 2009 كان بطل العالم في سباقات الفورمولا وان عندما كان يتسابق لصالح براون جي بي. في 2004 انهى باتون في المركز الثالث من الترتيب العام للسائقين في البطولة، وفقط بوجود سائقي فيرلري امامه.
بعد الانتهاء في المركز الخامس للفريق عام 2010، انهى باتون موسم 2011 كوصيف. في عام 2012 اخذ اول pole لماكلارين خلال سباق بلجيكا. وهذا هو الموسم الخامس له مع ماكلارين عام 2014، وهو العام 15 له في الفورمولا وان. من اصل 272 سباقا بدأها باتون استطاع الفوز بـ15.
فيليبي ماسا (وليامز) – 4.45 مليون دولار في العام
المتسابق البرازيلي في الفورمولا وان هو حاليا سائق لوليامز. بدأ مسيرته في الكارتينغ. منذ ان كان عمره 8 سنوات شارك في البطولات الوطنية والاقليمية لسبع سنوات. انتقل الى بطولة شوفروليه في الفورمولا وان وانتزع البطولة. وبالرغم من انه بدأ مسيرته في الفورمولا وان مع سوبر وانضم الى فيراري كسائق تجريبي في 2003.
عاد الى سوبر في الـ 2004 و2005 قبل ان يعود وينضم الى فيراري عندما ربح سباقين في 2006. ومنها سباق في بلده ليكون اول برازيلي يربح السباق في البرازيل منذ ارتون سينا.
نيكولاس "نيكو" هولكينبيرغ ( فورس انديا) 4 مليون دولار في العام
نيكولاس انه سائق الماني محترف وهو يسابق حاليا لصالح فورس انديا. خلال 2015 شارك ايضا في جولتين لسباق بورش. كان هولكينبيرغ خلال 2009 بطل جي بي 2، وبطلا لكل من فورمولا 3 كعضو في A1 Team Germany.
انه واحد من ثلاثة سائقين منذ 2005 يربح جي بي 2 في بداية الموسم، الاخران هما لويس هاملتون ونيكو روسبرغ. في عام 2011 انضم الى فورس انديا كسائق تجربة، في عام 2012 بقي للتسابق مع الفريق.
دانييل ريكاردو (رد بول) – 3.71 مليون دولار في العام
انه متسابق استرالي والذي يقود حاليا فريق رد بول زوذلك بعدما اعلن مارك ويبير اعتزاله الفورمولا وام في 2013، ريكاردو أصبح مكانه. وزميله في الفريق كان سيباستيان فيتيل وهو سائق آخر ضمن اللائحة، وصل ريكاردو الى المركز الاول في 2014 خلال سباق كندا عندما تخطى نيكو روسبرغ في اللفة 68 و70.
خلال الموسم الاول له مع رد بول، انهى ريكاردو البطولة في المرتبة الثالثة بعد ان ربح ثلاث مراحل هي كندا وهنغاريا وبلجيكا.
سرجيو بيريز – فورس انديا – 3.2 مليون دولار في العام
كان سيرجيو بيريز عضوا في أكاديمية سائقي فيراري وهو تولى القيادة على الحلبة في 2012 مع سوبر خلال سباق ماليزيا. انضم مكلارين خلال موسم 2013 لكنه فشل وكانت تلك السنوات الاسوأ على الفريق منذ عام 1980. لكن ذلك لم يدع سيرجيو يتوقف او يتراجع عن المسابقة والمنافسة في الفورمولا وان. فاز بالفورمولا واحد لأول مرة في سباق الجائزة الكبرى في ماليزيا لعام 2012 مع ساوبر.
بسبب صغر سنه وأدائه، تمت تسميته بـ"العجيبة المكسيكية".