تعتبر سيارة فيراري 250 جي تي أو في نظر الكثيرين أكثر السيارات المرغوبة لدى جامعي السيارات، لذا عادة ما تباع مقابل أعلى الأثمان مقارنة بأي سيارة أخرى.
اصدار محدود
ونادراً ما يباع أحد موديلات هذه السيارة نظرا الى تصنيعها بإصدار محدود تكون من 36 نسخة فقط . ورغم هذا، فلم يشهد هذا العام بيع نسخة واحدة فقط من هذه السيارة الباهظة بل شهد بيع نسختين، ما حطم كل الأرقام القياسية، حيث باع سائق سيارات السباق الألماني كريستيان جلاسيل سيارته موديل 1963 فيراري 250 جي تي أو – رقم الشاسيه 4153- في صفقة مباشرة لمؤسس شركة WeatherTech لسجاد الأرضيات ديفيد ماكنيل مقابل ثمن تراوح بين 70 و 80 مليون دولار.
وحطم جامع السيارات الشهير جريج ويتن الرقم القياسي لأغلى السيارات التي بيعت بمزاد ببيعه لسيارته المذهلة موديل فيراري 250 جي تي وفي المزاد مقابل 48.4 مليون دولار.
أنجح الموديلات
وقد بيعت السيارة يوم السبت الماضي بمزاد RM Sotheby’s في مونتريري بكاليفورنيا، وكانت هذه السيارة التي رقم شاسيها 3413 جي تي هي ثالث موديلات جي تي أو التي صنعت من إجمالي ال36 موديل، وربما تكون أنجح موديلات جي تي أو في مجال سباق السيارات التنافسي، حيث فازت بتسعة سباقات في عام 1962 وحده عندما كانت ملكا لجامع سيارات فيراري إدواردو لولدي جابريدي.
تألق لافت
وقد استحقت مكانتها بعد فوزها في سباق Targa Florio عام 1963 و1964 إضافة الى العديد من المسابقات الصعبة الأخرى، ثم اشتراها جريج ويتن – واحد من أوائل الموظفين بميكروسوفت- في عام 2000 وشارك في العديد من سباقات السيارات القديمة وأربع من جولات الاحتفالات بذكرى إصدار سلسلة جي تي أو، وتألق الموديل في مزاد RM/Sotheby’s ووصل ثمنه لـ 44 مليون دولار بعد 12 دقيقة فقط من المزايدات الحامية، حتى انتهى المزاد على يد مندوب عن مشتري مجهول ووصل ثمن السيارة ل48.4 مليون دولار شاملة تكلفة قسط المشتري بالمزاد.
وبهذا حطمت السيارة الرقم القياسي السابق لأغلى سيارات العالم التي بيعت بمزاد وانتزعته من موديل 250 جي تي موديل 1963 أو الذي بيع منذ 4 أعوام ب 38.1 مليون دولار.