اختير نظام الرؤية الاصطناعية الذكية من شركة "هانيويل"، وهي تقنية عرض في قمرة قيادة الطائرات، من قبل شركة بيلاتوس لتزويد طائرتها من طراز بي سي - 12 إن جي المجهزة بتقنية بريموس آبكس المتكاملة، وسيكون خيار الرؤية الاصطناعية متوفراً حالياً على متن طائرات بي سي - 12 إن جي الجديدة كما سيتم تزويد الطائرات القديمة بهذا الخيار في المستقبل.
ووفقاً لإدارة الطيران الاتحادية، سوف تزيد الحركة الجوية بأكثر من الضعف في السنوات العشرين المقبلة، وستؤدي زيادة حجم الحركة الجوية بالضرورة لزيادة الوعي الظرفي للطيارين ليتمكنوا من أداء مهمتم بأمان في أجواء ومطارات أكثر ازدحاماً وفي الوقت المناسب. وبالمثل، فإن التصدي لزيادة حجم الحركة الجوية أمر أساسي لبرامج تحديث الحركة الجوية التي يجري تنفيذها في أوروبا والولايات المتحدة، والتي تسعى إلى جعل السفر أكثر أماناً وأكثر قابلية للتنبؤ بالأجواء المحيطة به.
وسوف يوفر نظام الرؤية الاصطناعية الذكية الطيارين الذين يقودون طائرات بي سي - 12 إن جي برؤية مكانية للطائرة في الوقت الحقيقي للتضاريس المحيطة، ورؤية ثلاثية الأبعاد لما هو خارج قمرة القيادة خالية من العوائق البصرية مثل الضباب والطقس السيئ والظلام. ويشكل النظام كذلك أداة استراتيجية لتقديم إشارات التوجيه وتظليل التضاريس وغيرها من العناصر الحسية لمساعدة الطيارين في عملية اتخاذ القرارات الحاسمة وتحسين السلامة العامة للطيارين والركاب في نهاية المطاف.
كيف يعمل نظام الرؤية الاصطناعية الذكية؟
• يعرض النظام رؤية طبيعية ثلاثية الأبعاد للتضاريس لا يستطيع الطيارون رؤيتها عادة إلا في يوم صاف.
• رموز مسار الرحلة تجعل من السهل على كابتن الطائرة التحكم مباشرة وبدقة في مسار الطائرة دون الحاجة إلى التخمين.
• توفر هالات المدى للطيار إشارات دقيقة للمسافة والحركة والبعد عن الأرض ويمكن تفسيرها بسهولة.
• مدرج افتراضي واسع، مع علامات ترقيم وإشارات المسافة المتبقية تقدم بيئة إقلاع وهبوط واقعية وتمنع حالات تجاوز مدرج المطار.
• توفر تقنية بريموس آبكس المتكاملة رسومات تخطيط الرحلات بأقصى درجات سهولة الاستخدام والسلامة.
يوفر نظام الرؤية الاصطناعية الذكية بيانات أساسية تساعد في اتخاذ القرارات المصيرية.
يستخدم نظام الرؤية الاصطناعية الذكية قاعدة بيانات التضاريس من هانيويل، مع أكثر من 800 مليون ساعة طيران تمت على 55 ألف طائرة في جميع أنحاء العالم، لتزويد الطيارين برؤية طبيعية ومستمرة لمسارات الطيران والتضاريس والبيئة الملاحية دون تغيير طريقة عرض الطيران الابتدائية (بي إف دي) المستخدمة.
وبوصفها أداة لقياس القرب إلى الأرض والعقبات الموجودة على المسار، يساعد النظام أيضاً في الحد من مخاطر حوادث انحراف الطائرات وفقدان التحكم خلال الرؤية منخفضة والقضايا الرئيسية للسلامة في مجال الطيران التجاري بشكل عام، من خلال تمكين الإدراك المبكر للتضاريس والعقبات المحتملة.
نظام الرؤية الاصطناعية الذكية هو النظام الأحدث ضمن سلسلة طويلة من التحسينات الوظيفية التي تقدمها بيلاتوس وهانيويل، مع الاستفادة الكاملة من براعة الترقية لدى أبيكس بريموس لتحسين قدرات طائرات بي سي - 12 إن جي التشغيلية. هذه التحسينات تمكن مشغلي بي سي - 12 إن جي من مواصلة توسيع قدرات قمرة القيادة من خلال تحديثات سهلة ومريحة للبرامج لتلبية الاحتياجات التشغيلية والتنظيمية المتطورة.
قال روب ويلسون، الرئيس، الأعمال التجارية والطيران العام، هانيويل إيروسبييس، يشكل اختيار "بيلاتوس" نظام الرؤية الاصطناعية الذكية إضافة أخرى للأعداد المتزايدة من مصنعي المعدات الأصلية والمشغلين الذين يستخدمون نظامنا للرؤية الاصطناعية، والذي يهدف بالأساس لتعزيز سلامة الطيران. هناك الكثير من التفاصيل الدقيقة للتصميم التي تؤكد على فلسفة العوامل البشرية بالنسبة لنا في مجال الطيران: تزويد الطيارين بالمعلومات التي يحتاجون إليها، عندما يحتاجون إليها، وبطريقة يسهل فهمها".
قال إنجاز جريتنر، نائب الرئيس، وحدة الأعمال، الطيران العام، بيلاتوس، "تتميز ببراعتها البارزة، وأدائها، وموثوقيتها، إلى جانب الكفاءة والمرونة التشغيلية، تعد طائرة بي سي - 12 إن جي إحدى أكثر الطائرات التجارية التي تعمل بالتوربينات طلباً في السوق اليوم. ويجعل نظام الرؤية الاصطناعية الذكية من هانيويل منها أكثر أماناً حيث يتم تحسين مستوى الوعي الظرفي وخفض حجم العمل في قمرة القيادة".