طورت شركة ThyssenKrupp الألمانية أول مصعد يتحرك أفقيا ورأسيا في كل الاتجاهات بدون حبل عبر استخدام عدة قمرات ممغنطة تعمل على نفس المحور على مسار كهرومغناطيسي.
ويستخدم المصعد نفس تكنولوجيا المحرك الخطي المستخدمة في القطار المغناطيسي ليتحرك المصعد على محور رأسي ثم يتحرك أفقيا قبل أن يهبط على محور ثاني في نظام شبيه بنظام المترو ولكن بداخل مبنى. ويتمكن المصعد من تغيير اتجاهاته بمساعدة نظام تبديل يقود قمرة المصعد المثبتة بمسامير من ألياف الكربون على السكة.
بدأت الشركة في التفكير في مشروع مصعد Multi خلال عام 2014، ووفقا لتقاريرها، فهو قادر على زيادة توصيل الركاب بنسبة 50% وخفض الازدحام على المصعد في حالة الذروة بنسبة 60% مقارنة بالمصاعد التقليدية. وقالت الشركة في بيانها "قدرة multi على التحرك في كل الاتجاهات بدون أي حد للارتفاع الأقصى سينتج عنها إمكانيات غير مسبوقة في تصميم وعمارة المباني". ونوهت الشركة لقدرة المصعد على توفير 25% من المساحة التي يمكن الاستفادة منها في المبنى نظرا لصغر محور حركته لاستخدامه قطع مغناطيس ومحركات. وقال أندرياس ششيرنبيك، المدير التنفيذي للشركة، بمناسبة إطلاق النظام الجديد "نؤمن أن multi سيحدث تغييرا ثوريا في عالم المصاعد وسيغير من طريقة حركة وعمل الناس في أي مبنى" وأضاف "سيخفض multi من وقت انتظار المصعد ويزيد من المساحة المستخدمة في المبنى، ويمثل multi علامة فارقة في تاريخ صناعة المصاعد".
وبعد تركيب نظام المصعد الجديد بمبنى شركة ThyssenKrupp الذي يبلغ طوله 246 مترا ويقع في روتويل بألمانيا، أعلنت الشركة أن شركةOVG Real Estate ستكون أول مستخدمي المصعد. وكانت شركة العقارات الأوروبية قد أعلنت عن خططها لتركيب نظام المصعد في مبناها الجديد ببرلين والذي يعد أطول برج إداري في العالم.