تواصل ’جي إم سي‘ جهودها في تعزيز عائلة شاحنات ’سييرا‘ من الجيل المقبل في المنطقة وذلك عبر إطلاق طراز بفئة تجهيزات جديدة بالكامل هو ’جي إم سي سييرا Elevation‘ للعام 2019. ومن خلال إضافته إلى مجموعة من طرازات ’سييرا‘ الأخرى التي تم الكشف عنها مؤخراً والتي تتميّز بالتصميم الجريء وبالقوّة العالية، فإن طراز ’Elevation‘ يتمتّع بشخصية استثنائية من ناحية التصميم والقدرات وتقنيات الاتصال المتطوّرة. وإضافة إلى طراز Crew-cab (بصفي مقاعد وأربعة أبواب)، سوف يكون الشرق الأوسط المنطقة الوحيدة في العالم التي يتوفر فيها طراز بمقصورة عادية (بصف واحد من المقاعد وبابين) من شاحنة ’جي إم سي سييرا Elevation‘ للعام 2019 – وهذا دليل واضح على الأهمية التي تحظى بها ’سييرا‘ في المنطقة.
يجري تصميم ’سييرا Elevation‘ - بالإضافة إلى طرازات ’دينالي‘، AT4، SLT وSLE - لتلبية الاحتياجات والخيارات المفضَّلة لعملاء ’جي إم سي‘ من أصحاب الأذواق الرفيعة. ويرتكز الجيل القادم من طرازات ’سييرا‘ على قاعدة أساسية تتمحور حول الجسم القوي الذي يتضمّن رفارف مصقولة وغطاءً طويلاً للمحرّك بتصميم جريء وقوي وشبكاً أمامياً أكبر حجماً وأكثر بروزاً من أي طراز ’سييرا‘ سابق.
تأتي ’سييرا Elevation‘ بنظام دفع بعجلتين في طرازات المقصورة العادية فقط، وهي تتوفر اختيارياً بنظام دفع بالعجلات الأربع في طراز المقصورة العادية الممدَّدة وطراز Crew-cab. ويتمتّع الجيل المقبل من طراز Crew-cab بمساحة إضافية للأرجل في المقعد الخلفي قدرها 3 بوصات مقارنة مع الطراز الحالي، علاوة على أفضل مساحة بفئتها للرأس والأرجل في الأمام ضمن فئة مقصورة Crew-cab (قصوى).
قدرات معزَّزة
تستفيد ’سييرا Elevation‘ من التقنيات المبتكَرة والهندسة الذكية لتعزيز القدرات والارتقاء أكثر بمستويات ثقة السائق. فمع نظام اختيار الجر (Traction Select) وعبر لف المفتاح الدوّار، يمكن للسائق الاختيار من ضمن وضعيات ضبط مسبَقة مصمَّمة لأهداف أو ظروف محدَّدة. ويؤدّي اختيار إحدى هذه الوضعيات إلى تعديل نقاط نقل الحركة في ’سييرا‘ بالإضافة إلى تحديد قوة وسرعة المحرك وباقي الأنظمة الأخرى لأجل تعزيز الأداء وفقاً للظروف السائدة حينها. وتُعدّ وضعية Tour على سبيل المثال الأفضل للقيادة اليومية، بينما تعمل وضعية Terrain على إعداد ’سييرا‘ لعبور الدروب الوعرة.
وبالنسبة الى الأشخاص الذين يحبّون المغامرة بشكل منتظم على الدروب الوعرة، فإن ’سييرا Elevation‘ تتوفر مع باقة X31 Off Road مع تعديل فريد لنظام التعليق الذي يحوي ممتصّات صدمات نوع Rancho، وقفل للترس التفاضلي الخلفي، وميّزة التحكّم بهبوط المنحدرات (Hill Descent Control) وألواح حماية لأسفل الجسم، وفلتر هواء عالي المتانة، ونظام عادم مزدوج وعلبة تعشيق من سرعتين بنطاق قصير، بالإضافة إلى إطارات مخصَّصة لكل الدروب.
عملانية محدَّدة الأهداف
تمت هندسة ’سييرا Elevation‘ للتمكّن من نقل الركّاب وحاجياتهم – أكانت المراكب أم عدّة التخييم أم الدرّاجات الهوائية الجبلية أم الدرّاجات النارية أو غيرها الكثير - إلى أي مكان يرغبون الذهاب إليه، وذلك بالارتكاز على ميّزة بارزة تتمثّل بسعة الحمولة الأفضل في فئتها والقياسية في كل شاحنة ’سييرا‘ جديدة كلّياً، وهي تبلغ 2,523 ليتراً في طرازات الصندوق القياسي. وبفضل تجهيزات الربط الإضافية والإنارة المحسَّنة لمنطقة التحميل وعتبات الزوايا الخلفية الأكبر حجماً، فإن عملية التحميل وتوضيب المنقولات بأمان في مكانها أصبح أمراً أسهل من السابق. ويوجد أيضاً منفذ طاقة بقوّة 120 فولت في الجهة الخلفية بحيث يوفر الطاقة للمعدّات والأجهزة، ما يتيح الاستمتاع بيوم جميل في موقع التخييم أو عند خوض المغامرات على مختلف الدروب.
أداء من الجيل المقبل
تقدّم ’سييرا Elevation‘ مجموعة من أنماط الدمج الجديدة للمحرّكات وأنظمة نقل الحركة والتي توفر المزيج الأفضل بين القوّة والقدرات العالية.
ويأتي محرّك جديد بالكامل سعة 2.7 ليتر بشاحن توربيني مع نظام نقل حركة أوتوماتيكية من ثماني سرعات كتجهيز قياسي في شاحنة ’سييرا Elevation‘ طراز 2019 بالمقصورة الممدَّدة أو Crew-cab، وهو يولّد قوّة قدرها 310 أحصنة مع 348 نيوتن.متر من العزم. أما طراز المقصورة العادية فيأتي مع محرّك V8 سعة 5.3 ليتر متصلاً بنظام نقل حركة أوتوماتيكية من ست سرعات وبتقنية الإدارة الفعّالة للوقود (Active Fuel Management) التي تعمل على إيقاف عمل الأسطوانات حسب الحاجة، وهو يولّد قوّة قدرها 355 حصاناً وعزماً يصل إلى 519 نيوتن.متر، الأمر الذي يسهم بتحسين القدرات أكثر.
كما يتوفر الجيل المقبل من محرّك V8 سعة 5.3 ليتر حصرياً في طرازات ’سييرا Elevation‘ بالمقصورة الممدَّدة أو Crew-cab متصلاً مع نظام نقل حركة أوتوماتيكية من ثماني سرعات. وهذه النسخة المحسَّنة من محرّك V8 سعة 5.3 ليتر تستفيد من نظام الإدارة الديناميكية للوقود (Dynamic Fuel Management) الجديد والذي يمكّن المحرّك من العمل عبر أسطوانات محدَّدة، بدءًا من واحدة وصولاً إلى 8، وذلك وفقاً للحاجة، الأمر الذي يسهم في تعزيز مستويات القوّة والكفاءة.