تعيد ’
جي إم سي‘ تعريف رياضة القيادة على الطرق الوعرة من خلال طرح شاحنتها الجديدة كلّياً ’سييرا AT4‘ للعام 2019. ولأوّل مرّة على الإطلاق، تقدّم ’
سييرا AT4‘ جمعاً فريداً من نوعه عبر تناغم القدرات الحقيقية على الدروب الوعرة والتقنيات المبتكَرة مع مستويات الرقي العالية والمظهر الجريء المتوقَّع من ’جي إم سي‘.
من التجهيزات القياسية في ’سييرا AT4‘ للعام 2019:
- نظام رفع التعليق بمقدار 2 بوصة كتجهيز أساسي من المصنع
- نظام قياسي للدفع بالعجلات الأربع مع علبة نقل حركة من سرعتين، ترس تفاضلي خلفي قابل للقفل وألواح حماية سفلية
- ممتصّات صدمات أحادية الأنبوب نوع Rancho معدَّلة للسير على الدروب الوعرة
- عجلات قياس 18 بوصة مع إطارات لجميع الدروب أو إطارات اختيارية نوع ’غوديير رانغلر دوراتراك‘ (Goodyear Wrangler Duratrac) للدروب الموحلة، أو عجلات اختيارية قياس 20 بوصة مع عجلات لكافة الدروب.
- تصميم حصري للعجلات مع واجهة مصقولة بلون داكن
- ميّزة التحكّم بهبوط المنحدرات (Hill Descent Control)
- نظام تغيير وضعية القيادة حسب التضاريس (Traction Select System)
- باب خلفي (MultiPro Tailgate) حصري من ’جي إم سي‘ والأول من نوعه في هذا القطاع
- لمسة كرومية باللون الأسود على أطر أضواء الضباب، ومحيط الرفراف والواجهة الأمامية
- إطار للشبك الأمامي، ومقابض أبواب ومصد بلون الجسم
- عناصر تجهيز داخلية رياضية حصرية
- مشابك للقطر عمودية باللون الأحمر
- محرّك V8 قياسي سعة 5.3 ليتر
من بين الخيارات المتوفرة في ’سييرا AT4‘ للعام 2019 التالي:
- شاشة عرض عامودية متعدّدة الألوان أولى من نوعها في هذا القطاع
- مرآة رؤية خلفية أولى من نوعها في هذا القطاع
- صندوق بيك-آب من ألياف الكربون حصري من ’جي إم سي‘ وأول من نوعه في هذا القطاع
- باقة متكاملة من خصائص* السلامة المتطوّرة شاملة الرؤية المحيطية، التنبيه من تغيير المسار مع تنبيه من المنطقة الجانبية العمياء، ميّزة الكبح لتفادي صدم المشاة من الجهة الأمامية والكبح الأوتوماتيكي عند السير للأمام بسرعة منخفضة
- محرّك V8 سعة 6.2 ليتر أو محرّك ديزل Duramax سعة 3.0 ليتر بست اسطوانات تتابعية مع شاحن توربيني يتصلان مع نظام نقل حركة أوتوماتيكية من 10 سرعات
قدرات حقيقة على الدروب الوعرة
تأتي ’سييرا AT4‘ مجهّزة قياسياً من المصنع بميّزة رفع التعليق بحدود 2 بوصة ما يمنح ارتفاعاً إضافياً عن الأرض وقدرة دفع بالعجلات الأربع مع علبة نقل حركة من سرعتين تشتمل على التعشيق رباعي العجلات للمسافات القصيرة في الظروف القاسية جداً.
كما تتضمّن ’سييرا AT4‘ قياسياً ممتصّات صدمات أحادية الأنبوب نوع Rancho معدّلة للطرقات الوعرة، وترس تفاضلي خلفي قابل للقفل وميّزة التحكّم بهبوط المنحدرات، وهي عبارة عن ميّزة لمساعدة السائق تعتمد على نظام المكابح المانع لانغلاق العجلات لإتاحة هبوط المنحدرات القاسية بشكل ناعم مع إمكانية التحكّم دون اضطرار السائق لاستخدام دوّاسة المكابح في ظروف معيّنة. ويعمل الترس التفاضلي الخلفي القابل للقفل على توجيه قوّة المحرّك بشكل متوازي إلى العجلتين الخلفيتين للتمتّع بأعلى مستويات من الجر على الدروب الزلقة أو غير المستوية.
صندوق أمتعة متطوّر بقدرات فائقة ومواد مميّزة
سوف تتوفر ’سييرا AT4‘ للعام 2019 اختيارياً مع صندوق CarbonPro بألياف الكربون الحصري من ’جي إم سي‘ والأول من نوعه في قطاع السيارات – وقد تم تطويره لزيادة مستويات متانة الشاحنة وفعاليتها وعملانيتها. وهو يستبدل الألواح الداخلية والأرضية القياسية المصنوعة من الفولاذ بمادّة مركّبة خفيفة الوزن من ألياف الكربون مصمّمة بهدف خاص وتوفر أفضل مقاومة بفئتها للانبعاج والخدش والتآكل مما يجعل الصندوق الأكثر متانة بفئته.
ومن شأن الجمع بين صندوق CarbonPro والباب الخلفي MultiPro Tailgate أن يجعل عملية تحميل وتفريغ الحمولات مثل الدرّاجات النارية والدرّاجات رباعية العجلات أسهل بكثير من السابق. وقد تم تصميم صندوق CarbonPro خصّيصاً مع ثلاث فجوات مقولبة للعجلات في الجزء الأمامي للصندوق بهدف وضع وتثبيت الإطارات الأمامية. وبفضل المشابك الإضافية للربط في الأسفل الموجودة في الزوايا والجزء الأوسط من الصندوق، بالإضافة إلى الإنارة المركزية نوع LED، فإن عملية تحميل وتثبيت الدرّاجات النارية وغيرها من الدرّاجات الأخرى تكون أسهل تماماً من السابق. ويتم عبر منفذ طاقة بقوّة 110 فولت في الخلف تمرير الطاقة إلى الأدوات والتجهيزات المطلوبة للاستمتاع بقضاء يوم مميّز على الدروب المعبّدة أو الوعرة.
أداء ’سييرا AT4‘
تتميّز ’سييرا AT4‘ بمحرّكات جديدة تضم محرّك V8 سعة 5.3 لتر، ومحرّك V8 سعة 6.2 ليتر ومحرّك ديزل Duramax سعة 3.0 ليتر بست اسطوانات تتابعية مع شاحن توربيني. ويتصل كل من تلك المحركات مع نظام نقل حركة أوتوماتيكية من 10 سرعاتب.
ويتميز المحركان الجديدان سعة 5.3 لتر وسعة 6.2 لتر بتقنية إيقاف العمل/بدء التشغيل بالإضافة إلى ميّزة جديدة للإدارة الديناميكية للوقود التي تمكّن المحرّك من العمل على واحدة إلى ثماني أسطوانات، وفقاً للطلب، لأجل تعزيز الطاقة والكفاءة.
سوف يبدأ بيع ’جي إم سي سييرا AT4‘ في فصل الخريف القادم.