لطالما عرفت شركة هوندا بتفوقها الهندسي وبميلها لأن تأخذ وقتها في تطوير منتجاتها، لذا من غير المفاجئ أن تعلن الشركة أنها استغرقت 30 عاما لصناعة طائرتها الخاصة التي بدأت خطة تطويرها في عام 1986بقيادة المهندس ميتشيمازا فوجينو الذي أصبح في العام 2006 رئيسا لمجلس إدارة شركة Honda Aircraft Corporation التي أسست لتصميم وتطوير وبيع طائرة هوندا الخاصة التي يبلغ ثمنها 4.5 مليون دولار والتي تم تجربتها مؤخرا بمطار موريستاون بنيو جيرسي.
وتتميز الطائرة بتصميم فريد يتميز بشكل المقدمة والجناحين ويبلغ طولها 43 قدما وارتفاعها 15 قدما مع جناحين بعرض 40 قدما. كما تتمتع الطائرة بمحركات HF120 turbofan من تصميم هوندا بالتعاون مع جنرال إليكتريك يمنحان الطائرة 2050 رطلا من الدفع.
ولكن أكثر ما يميز المحركات هو مكانها المثبت فوق الجناحين بدلاً من مكان المحركات التقليدي على جسم الطائرة. وطبقاً للشركة، فإن مكان المحركات الجديد يهدف لإفساح المجال لمزيد من الحمولة وتقليل الضوضاء بداخلها نظرا لبعد المحركات عن الهيكل الرئيسي. كما تتمتع الطائرة بمكان لتخزين الحقائب في خلفيتها بالإضافة لمكان آخر في مقدمة الطائرة مما يجعل مجموع مساحات التخزين في الطائرة 66 قدم مكعب.
أما كابينة الطائرة من الداخل فيبلغ طولها 17.8 قدم وعرضها 5 قدم وارتفاعها 4.8 قدم مما يعني أن بعض البالغين لن يستطيعوا الوقوف باعتدال بداخلها، كما تتسع القمرة لأربعة أشخاص بالإضافة إلى مقعدين إضافيين، أحدهما بجانب الباب بالإضافة لمقعد مساعد الطيار نظراً لأن الطائرة تطير بواسطة طيار واحد بدون الحاجة لمساعد، كما تتمتع الطائرة بدورة مياه خاصة تحتوي على حوض وكوة في السقف لمشاهدة السماء.
وبالإضافة إلى كل هذه المميزات، فإن الطائرة تحتاج إلى نصف طول الممر ذو ال6000 قدم للإقلاع، ويمكنها أن تصل إلى ارتفاع قدره 3900 قدم في دقيقة واحدة، كما يمكنها أن تطير في ارتفاع 43 ألف قدم لترتفع فوق الرحلات التجارية وظروف الطقس ويمكنها الطيران على ارتفاع 30 ألف قدم بسرعة 485 ميل/ساعة، وتمتلك مدى يصل ل1400 قدم. هذا وقد بدأت الشركة تصنيع الطائرة منذ العام 2015 وتقوم بتسليمهم بمعدل طائرة لكل أسبوع وتمتلك حجوزات مسبقة حتى عام 2018.