رغم أن النماذج الأولية للسيارات عادة ما تقدم لنا لمحة عن شكل السيارة المستقبلي، إلا أن شكل سيارة Prototype 9 ينقلنا للماضي بشكل مميز إلى حد كبير.
وصممت تلك السيارة بالتعاون بين فريق Nissan's premium brand وفريق شركة إنفينيتي كجزء من مشروع يقومون به بعد العمل، وقد تم عرضها لأول مرة بمسابقة Concours d'Elegance على شاطئ بيبل خلال عطلة نهاية الأسبوع. وتتميز السيارة بمحرك كهربي وشكل كلاسيكي يشبه سيارة Grand Prix التي صدرت في عام 1940 أي قبل إنشاء شركة إنفينيتي ب45 عاما.
ويتزامن كشف إنفينيتي عن السيارة الكهربية ذات الهيكل القديم مع الاهتمام الحاد بالسيارات الكهربية التي تلي إعلان المملكة المتحدة أنها ستقوم بترخيص السيارات الكهربية فقط بداية من 2040. وتتمتع السيارة بمحرك كهربي من إنتاج مصنع شركة نيسان في اليابان الذي يصنع محركات للسيارات المستقبلية. كما تتمتع ببطارية كهربية بقدرة 30 كيلو وات ساعة تقوم بتزويد محركين كهربيين بالوقود لتمنح السيارة قدرة 148 حصان وعزم 320 نيوتن متر. كما أن السيارة تعمل بواسطة نظام دفع خلفي عن طريق إطارات مصممة بالطريقة نفسها التي صممت بها منذ 70 عاما.
ونتيجة لهذا، يمكن للسيارة الانتقال من سرعة صفر ل62 ميل /ساعة في 5.5 ثانية فقط كما يمكنها بلوغ سرعة قصوى تبلغ 106 ميل/ساعة. وبرغم هذا، فإن السيارة لم تكن لتؤدي جيدا في سباق 1940s Grand Prix لأن سعة بطاريتها يمكنه منحها طاقة لمدة 20 دقيقة فقط خلال السباقات السريعة، ما كان سيعيق مشاركتها في السباقات السريعة التي تتطلب القيام ب30 دورة لمسافة 8.14 ميل.
وبرغم أن مهارات السيارة في السابق غير مثيرة للإعجاب، إلا أنها تتمتع بهيكل قوي مصنوع يدويا من الصلب بواسطة حرفيي شركة نيسان. كما تتألق السيارة بغطاء محرك مستطيل وخلفية قصيرة ومقاعد تتسع لراكب واحد مصنوعة يدويا على طراز السيارات في عام 1940 و1950. والى جانب هذا، تحتوي مقصورة القيادة على مجموعة من مفاتيح التحكم على يسار السائق بينما تقع ذراع تغيير السرعات على يمينه وتتضمن سرعة واحدة، كما تتمتع السيارة بعجلة قيادة بتصميم كلاسيكي، تنطوي على مجموعة من العدادات في وسطها، وهو ما يمنحها ميزة إضافية.