كشف مسؤولون عن السلامة نهار الاربعاء أن طائرة AirAsia X كانت متوجهة إلى ماليزيا بعد أن أقلعت من سيدني، عندما انتهى بها المطاف في ملبورن بعد أن دخل الطيار موقف طولي خاطئ للطيران.
تركت Airbus A330-300سيدني في طريقها إلى كوالالمبور في العاشر من مارس العام الماضي ودفعت المراقبين الجويين إلى حالة تأهب بعد أن بدأت تحلق في اتجاه خاطئ.
كشف مكتب سلامة النقل الأسترالي بعد التحقيقأن محاولاتالطاقم لإصلاح المشكلة أدى إلى المزيد من التدهور في نظام الملاحة، فضلا عن أنظمة توجيه الطيران والتحكم في الطائرات.
وقال البيان أن الطيار الذي كان يحلق A330 لمدة ثمانية عشرة شهرا، قرر العودة إلى سيدني ولكن سوء الاحوال الجوية أجبره على الطيران يدويا إلى ملبورن، حيث هبط بسلام. لقد كشفت ATSB أنه عندما ضغط الكابتن على نظام إدارة الطيران وتوجيه الطائرة، دخل عن غير عمد موقف طولي خاطئ.
مما أثر سلبا على أنظمة الملاحة لمتن الطائرة. على الرغم من وجود عدد من الفرص لتحديد وتصحيح الخطأ، لم تلاحظ المشكلة إلا بعد أن أصبحت الطائرةتحلق في الاتجاه الخاطئ. كما وجدت ATSBأن الطائرة لم تكن مجهزة بنظام جديد لإدارة الطيران والذي من شأنهأن يحول دون الخطأ في البيانات.
جنبا إلى جنب التوجيهات المحدودة في القوائم المتاحة، أدى هذا إلى أخطاء أخرى من قبل طاقم الطائرة في تشخيص وتحديد مفاتيح سطح الطيران.
ومنذ وقوع الحادث، شاركت شركة الطيران الماليزية المشكلة مع جميع الطيارين لتطوير دليل تدريبي جديد لطواقم رحلاتها.فقد عانت Malaysian Group لأول حادث مميت لها في ديسمبر عام 2014، عندما تحطمت طائرة AirAsia الرحلة رقمQZ8501 في طقس عاصف قبالة اندونيسيا حيث كان هناك مائة واثنان وستون شخصا على متنها.
وجاء ذلك بعد حادثين للخطوط الجوية الماليزية في نفس العام، التي خلفت أكثر من خمسمائة قتيل، مما أثار مخاوف بعض المسافرين بشأن سلامة شركات الطيران في البلاد.