في أواخر العام 2011، وقعت شركة بي إم دبليو على مذكرة تفاهم مع شركة تويوتا للتعاون بشأن عدد من المشروعات، أحدها تطوير منصة سيارة رياضية جديدة لتقديم بديل جديد يحل محل سيارة زد 4 Z4 وكذلك لطرح سيارة تخلف تويوتا سوبرا.
ومن أهم أوجه التعاون الأخرى بين الشركتين هو العمل على تطوير تكنولوجيا خلايا وقود الهيدروجين، مع اتاحة الفرصة لشركة بي إم دبليو كي تستفيد من سنوات البحوث التي قضتها شركة تويوتا في هذا المجال.
وها هي شركة بي إم دبليو تبدو حريصة على الابقاء على الخيارات مفتوحة بمواصلتها العمل على تطوير خلايا وقودها القابلة للحياة تجارياً. وهو ما دللت عليه الشركة مؤخرا باماطتها النقاب عن سيارتيها الجديدتين آي 8 الرياضية الهجينة وجران توريزمو الفئة الخامسة.
ويتم الآن استخدام السيارتين لأغراض مرتبطة بالتدقيق والاختبار ولا توجد نية لدى الشركة الآن للبدء في انتاجهما. وبدلا من ذلك، أوضحت شركة بي إم دبليو أن هدفها ببساطة هو توفير خلايا وقود جاهزة للانتاج بحلول العام 2020 وأنها ربما تقوم بانتاج سيارة تعمل بخلايا الوقود في حال تطلب السوق انتاجها.
وتعتبر سيارات خلايا الوقود سيارات كهربية ممتدة النطاق تستعين بخلايا الوقود لشحن البطاريات المزودة بها بدلاً من محرك الاحتراق الداخلي. ويمتزج وقود الهيدروجين مع الأكسجين الموجود في الهواء داخل الحزمة المشبكة لخلايا الوقود في عملية تعرف باسم التحليل الكهربائي.
ورغم تكتم شركة بي إم دبليو على مواصفات السيارتين، إلا أن ما تم تسريبه من معلومات يفيد بأن سيارة جي تي الفئة الخامسة ستزود بمحرك كهربي قوته 242 حصان، بطارية يمكنها العمل مسافة كيلو متر في الساعة وحزمة مشبكة لخلايا الوقود.