تميّز اليوم الاخير من أسبوع بانيراي البريطاني الكلاسيكي بالرقي والأسلوب المذهل، مع الإعلان عن نتائج الفئات كلها. بالنسبة إلى الفائزين فقد تكللت هذه المشاركة بالنجاح والإثارة، بينما استمتع الآخرون بمتعة الإبحار برفقة هواة الإبحار الكلاسيكي.
توزّعت النتائج على خمس فئات علماً بأن النتيجة كانت متقاربة جداً في فئتين، ليتسلّم كل فائز عن الفئة الفردية صفيحة بانيراي بالإضافة إلى الكأس الخاصة. أما كأس أسبوع بانيراي البريطاني الكلاسيكي الإجمالية- ساعة بانيراي الخاصة- فقد تسلّمها اليخت ووبر، المركب الشراعي المبني في العام 1939 على يد المصمم ’لوران جيل‘.
عن الفئة 1، فاز اليخت ’فلايت أوف أفورد‘على اليخت ’سوفريير‘ بفارق تسع ثوان، ليحل اليخت ’كلوي‘ في المركز الثالث. كذلك الامر بالنسبة إلى الفئة 4، حيث كان السباق متقارباً أيضاً ليحدد الفوز بناءً على النقاط المسجّلة. ففي نهاية السباق السابع، فاز اليخت ’سيريست‘ على اليخت ’ميكادو‘ بفارق أربعين ثانية، كما حل اليخت ’دانغيلد‘ في المركز الثالث. بهذه النتيجة، سجّل اليختان ’سيريست‘ و’ميكادو‘ 10 نقاط في إجمالي الترتيب الامر الذي وضع ’ميكادو‘ في مركز الفوز، ليحل ’دانغيلد‘ في المركز الثالث.
في ما خص الفئة 2، حقق اليخت ’فايرباند‘ فوزه الثالث خلال هذا الاسبوع، متفوّقاً على اليخت ’اوبوزيشن‘ مع حلول المركب ’سيتيوايو‘ في المركز الثالث. بهذا الفوز، ثبّت ’فايرباند‘ موقعه على لائحة الفوز الإجمالية عن الفئة 2، لاسيما مع تقدّمه بثلاث نقاط على ’اوبوزيشن‘، ونقطة واحدة عن اليخت ’سيتيوايو‘ الذي حل في المركز الثالث.
من جهته، شارك اليخت ’ووبر‘ في سباق اليوم الاخير متربعاً في المركز الاول عن الفئة 3، ومع ذلك ابحر لمجرّد المتعة وتسجيل فوز سابع إضافي مذهل. أما اليختان ’كلاريونيت‘ و’غلوكوف‘ فقد انطلقا في السباق متباريين على المركز الثاني بنقاط متساوية، فكانت نتيجة السباق السابق والنقاط المسجّلة أمراً مهما لليختين. ومع نهاية السباق، حل ’كلاريونيت‘ في المركز الثاني و’غلاكوف‘ في المركز الثالث، ليحتل بذلك هذا الاخير المركز الإجمالي الثاني و’كلاريونيت‘ المركز الثالث في إجمالي السباقات.
وفي السباق السابع ايضاً، حصد اليخت ’هيلين‘ المركز الاول فيما حل كل من ’ساسكيا‘ و’إيريكا‘ في المركزين الثاني والثالث على التوالي. أما الفوز الإجمالي فكان من نصيب اليخت ’ساسكيا‘ الذي فاز عن فئة 8 امتار على اليخت ’هيلين‘ بفارق نقطتين فقط، كما حل ’أثينا‘ في المركز الثالث بفارق نقطة واحدة.
ومع أن السباق هو الجزء الأهم في هذا الحدث غير أن للإحتفالات المنظّمة خلاله حيّز مهم أيضاً، لاسيما وأنها تتمحور حول الإحتفاء بهذه اليخوت التاريخية الجميلة. من هذا المنطلق، تم تخصيص كأس " Je Ne Sais Quoi" لليخت المميز الذي يحصل على أغلبية تصويت المتنافسين، الجائزة التي حصدها المركب الشراعي ’كروا دي غارد‘ الذي صممه ’هنري ديرفين‘ في العام 1947.
مما لا شك فيه، كان من البديهي من سيفوز بجائزة مهارة الإبحار التي تقدّمها المراكب الكلاسيكية. تحت وقع التصفيق الحار، توجّه طاقم اليخت ’كلوي‘ من نوع ’سبيريت 52‘ لتسلّم الكأس تقديراً على إنجازهم الهام في إنقاذ ’دايفد بيتمان‘ الذي وقع في البحر عند نقطة ’كاثرين‘ ، وذلك خلال أقل من ثلاث دقائق في ظل ظروف قاسية وفي خضم الإبحار خلال السباق من حول الجزيرة.