"جيب رانغلر 2018" تخضع لتعديلات رائعة

لا يعد التوفير في الوقود من أكثر الصفات المميزة لسيارة "جيب رانغلر" حتى مع تطوير الشركة لها، إلا أن ذلك قد يتغير إذا صحّت التقارير حول موديل 2018.
كان مايك مانلي، رئيس شركة "جيب"، قال مؤخراً في مؤتمر صحافي، انه سيتم التركيز في السنوات المقبلة على تقليل وزن السيارة وخفض استهلاكها للوقود من دون أن يأتي ذلك على حساب أداء السيارة.
وأضاف مانلي أنه لن يكون هناك تأثير على قوة السيارة، وأنه من المتوقع أن تكون بمثل الأداء الرائع لـ"رانغلر JK" لكن بمعدل توفير وقود أكبر، وهو ما يعني أنها ستتمكن من منافسة "لاند روفر" في المستقبل، وفقاً لوسائل اعلام اجنبية.
ورغم عدم توضيح رئيس "جيب" لكيفية تحقيق الشركة ذلك، فإن الشائعات تشير إلى وجود نظام تعليق مستقل يعمل على تخفيف وزن السيارة كما يوفر قيادة أكثر نعومة وتحكما، إلى جانب ألواح من الألمونيوم في جسم السيارة والتي تتميز بأنها لا تصدأ وتحظى بقبول في سوق السيارات ولدى شركات التأمين بعدما تم استخدامها في سيارة "فورد F150" موديل 2015، والأهم أنها ستساهم بشكل كبير في تقليل وزن السيارة.
ومن المؤكد أن المزيد من المحركات الجازولين ستساعد في تحقيق هدف "جيب رانغلر". صحيح أن محرك "بينتاستار" سعة 3.6 لتر رائع، لكنه لا يترك مساحة للتطوير وإضافة أشياء مثل حقن مباشر أو حتى تقليل حجم التربوشارجر، كما أن توفير محرك ديزل سيساهم بشكل كبير في بيع السيارة، خاصة مع توفيره الكثير من العزم.