أسطول ضخم من اليخوت وصل إلى جزر الانتيب

احتفالاً بالذكرى العاشرة على إطلاق تحدي بانيراي لليخوت الكلاسيكية، السباق العالمي لليخوت الكلاسيكية وقديمة الطراز الذي نظّم في رعاية شركة أوفيتشيني بانيراي، انطلقت السباقات في أفضل بداية على الإطلاق مع الجولة الـ19 من سباق "لي فوال دانتيب" على شاطىء الكوت دازور. امتدت الدورة الإفتتاحية في جولة البحر المتوسط من 4 حتى 8 يونيو الحالي، شارك فيها نحو 80 يختاً جميلاً بُنيت كلها بين العام 1892 و2012 بطول يتراوح بين 10 و41 متراً.

قسّم الأسطول المشارك إلى 5 فئات بالإجمال: المراكب الكبيرة الحجم، المراكب الكلاسيكية، المراكب الشراعية القديمة الطراز، المراكب القديمة الطراز وروح التقليد، مع الإشارة إلى أن الجوائز التي قدمت إلى الفائزين شملت ساعات أوفيتشيني بانيراي. خلال هذه الجولة، نظّم سباق واحد كل يوم من الخميس حتى الاحد، وبعدها حفل توزيع الجوائز الذي أقيم في ’رايس فيلادج‘. المرح العارم سيطر على الإحتفال مع انغام الموسيقى الحية، كما والأجواء المستوحاة من الجذور البحرية التي تميز بها هذا الحدث.

يحظى المركب الشراعي الطويل مونبيم 4 الشهير بتقدير كبير، لا سيما وأنه يحتفل هذا العام بالذكرى المئوية الاولى على بنائه، اذ انه مبني في العام 1914 من خشب الساج والفولاذ في حوض ’ويليام فايف أن سنز‘ الأسطوري في اسكتلاندا. فيُدرك هواة سباقات اليخوت أن هذا المركب الذي يبلغ طوله 35 متراً، كان ملكاً لأمير موناكو ’رينييه‘ في خمسينيات القرن الماضي، وقد اختار تمضية شهر العسل على متنه برفقة زوجته الاميرة ’غرايس‘. أما بين العام 1998 والعام 2002، فقد خضع ’مونبيم 4‘ لعملية ترميم مكثّفة في ميانمار، ليشارك بعد ذلك في العديد من سباقات تحدي بانيراي لليخوت الكلاسيكية حاصداً الفوز عن فئة القوارب الكبيرة في عامي 2011 و2012 على التوالي.

إلى جانب ’مونبيم 4‘، شارك في هذا السباق العديد من اليخوت المنضوية ضمن النادي الصغير والحصري لليخوت المئوية، والتي بالطبع تشكّل جزءاً من تاريخ الإبحار. ومن بين هذه اليخوت، ’لولو‘ (1897) و’ماريغولد‘ (1892)، بينما احتفل اليخت ’سيف‘ ذو التصميم والبناء الدانماركي بالذكرى الـ120 على إطلاقه في جزر الانتيب العام 1894.

أما من بين اليخوت التي شاركت للمرة الأولى في جزر الانتيب هذا العام، المركب الشراعي ’إيلينا أوف لندن‘ الذي يبلغ طوله 41 متراً، وهو أكبر يخت يشارك في هذا الحدث. بُني هذا المركب الفولاذي في إسبانيا العام 2009، وهو نسخة طبق الاصل عن تصميم أميركي عائد للعام 1911. تجدر الإشارة إلى أن حجم أشرعته المفتوحة يصل الى نحو 1800 متر مربّع، وقد جاب البحر الأطلسي لمرات عدة منذ إطلاقه.
في ما يتعلّق بفئة ’روح التقليد‘، والتي تشمل اليخوت المستوحاة من التصاميم الكلاسيكية القديمة ولكن مبنية بإستخدام الوسائل التقنية العصرية، فهي تضم كلا من اليخت الصغير ’توفينوس‘ الذي يبلغ طوله 9.5 متراً (’سبيد بيرد‘، ’بيتش‘ و’نيرفانا‘)، والمراكب الأكبر حجماً مثل ’إيلابيلا 2‘ (2005) و’فايووا‘ المبني في العام 2006 بطول 20 متراً.
تجدر الإشارة إلى أنه، وللمرة الاولى على مدى 10 سنوات من تاريخ تحدي بانيراي لليخوت الكلاسيكية، نظمت جولة سباقات جزر الانتيب قبل الخمس مراحل الإضافية في البحر المتوسط والتي سعت كلها للفوز بكأس بانيراي: أسبوع أرجنتاريو للإبحار (مرفأ ’بورتو سان ستيفانو‘، إيطاليا، 19-22 يونيو)، ’فيلي ديبوكا أ نابولي‘ (نابولي، إيطاليا، 2-6 يوليو)، ’كوبا ديل راي‘ (مينوركا، إسبانيا، 26-30 أغسطس)، ’فيلي ديبوكا دي إمبيريا‘ (إمبيريا، إيطاليا، 10-14 سبتمبر) و السباقات الملكية في كان (كان، فرنسا، 23-27 سبتمبر). كذلك، يشمل جدول السباقات أيضاً أسبوع بانيراي البريطاني الكلاسيكي في كاوز (12-19 يوليو) وسباقات جولة أميركا الشمالية (السباق الكورنثي لليخوت الكلاسيكية في ماربيلهيد، 8-10 أغسطس؛ كأس دار أوبرا نانتاكيت، 13-17 أغسطس؛ سباقات متحف إبحار اليخوت الكلاسيكية في نيوبورت، 29-31 أغسطس).