منذ افتتاح جسر البوابة الذهبية لحركة المرور في 27 مايو 1937، كان رمزا مبدعا على المشهد الأمريكي.
وبحلول عام 1870، أدرك الناس ضرورة بناء جسر يمتد على مضيق غولدن غيت لربط مدينة سان فرانسيسكو بمقاطعة مارين.
ومع ذلك، مرّ نصف قرن آخر قبل المهندس الهيكلي جوزيف شتراوس قدم الجسر المقترح.
وقد تطورت الخطط، وتمت الموافقة على المشروع النهائي كجسر معلق انتهى به المطاف لأكثر من أربع سنوات للبناء.
عندما ارتفع جسر البوابة الذهبية، كان أطول جسر جسر معلق في العالم - الكابلات تصمد الطريق بين برجين، مع عدم وجود دعم وسيط.
وكان لهذا الإعداد عدد من التحديات المتأصلة.
وبلغت تكلفته نحو 37 مليون دولار في ذلك الوقت؛ وبناء نفس الهيكل اليوم سيكلف نحو مليار دولار.
فكيف تم تصميمه على مدى السنوات الثمانين الماضية - وهل سنفعل أشياء بشكل مختلف إذا كنا نبدأ من الصفر اليوم؟